近期，碳酸鋰市場價(jià)格走勢引發(fā)廣泛關(guān)注。11月17日，碳酸鋰期貨主力合約強(qiáng)勢漲停，收盤價(jià)定格在95200元/噸，這一價(jià)格創(chuàng)下2024年7月以來的新高。受此影響，A股市場中的能源金屬、電池等相關(guān)板塊表現(xiàn)活躍，鋰礦概念股更是全線飄紅，盛新鋰能、融捷股份等多只個(gè)股強(qiáng)勢漲停，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等龍頭股漲幅也均超過7%。

自10月中旬以來，碳酸鋰價(jià)格便呈現(xiàn)出震蕩上行的態(tài)勢，累計(jì)漲幅已接近30%。贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬在11月16日公開表示，根據(jù)預(yù)測，2025年全球碳酸鋰需求量約為145萬噸，考慮到下半年需求增長因素，預(yù)計(jì)全年需求將更新至155萬噸，而同期供應(yīng)能力約為170多萬噸，存在約20萬噸的過剩，因此價(jià)格相對低迷。不過，他進(jìn)一步預(yù)測，到2026年，碳酸鋰需求將增長30%，達(dá)到190萬噸，供應(yīng)能力雖也會增長25萬噸左右，但供需將基本平衡，碳酸鋰價(jià)格存在探漲空間。若明年需求增速超過30%，甚至達(dá)到40%，短期內(nèi)供應(yīng)難以滿足需求，價(jià)格可能會突破15萬元/噸，甚至沖擊20萬元/噸的高位。

對于碳酸鋰價(jià)格能否漲至15萬元/噸，市場觀點(diǎn)存在分歧。萬創(chuàng)投行研究院院長段志強(qiáng)在接受采訪時(shí)指出，從產(chǎn)能釋放情況來看，15萬元/噸的價(jià)格高位面臨一定壓力。短期內(nèi)，儲能和新能源車需求的支撐可能推動價(jià)格沖高，但預(yù)計(jì)將圍繞9萬元/噸波動。他強(qiáng)調(diào)，高價(jià)會抑制下游企業(yè)的采購意愿，尤其是六氟磷酸鋰等電解槽原材料價(jià)格在四個(gè)月內(nèi)漲幅超過200%，高成本將壓縮下游企業(yè)的盈利空間。從中長期來看，碳酸鋰高價(jià)難以維持，仍需關(guān)注產(chǎn)能出清與需求增長情況。若2026年需求未達(dá)預(yù)期，高庫存將成為拖累，目前預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰過剩量在13萬噸至20萬噸之間，庫存將超過12萬噸。

段志強(qiáng)還提到，碳酸鋰價(jià)格的大幅上漲需考慮行業(yè)合理的利潤空間。若行業(yè)毛利率短期內(nèi)過高，資本將涌入市場，而20萬元/噸的價(jià)格屬于較高毛利階段，即便短期內(nèi)能夠達(dá)到，長期也難以持續(xù)。下游儲能和動力電池領(lǐng)域均追求經(jīng)濟(jì)性，鋰價(jià)過高會降低儲能收益率，增加主機(jī)廠成本，市場將通過自動調(diào)節(jié)抑制需求。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)已出現(xiàn)價(jià)格聯(lián)動效應(yīng)，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲與碳酸鋰價(jià)格形成協(xié)同態(tài)勢。從需求端來看，新能源汽車與儲能領(lǐng)域共同發(fā)力，成為碳酸鋰價(jià)格上漲的雙重驅(qū)動力。從供給端來看，江西枧下窩鋰礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)程不及預(yù)期，導(dǎo)致供給趨緊。江西省自然資源廳公布的枧下窩鋰礦采礦權(quán)出讓收益評估報(bào)告顯示，采礦證申請程序正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)復(fù)產(chǎn)時(shí)間不會早于12月中下旬。不過，鋰價(jià)回升后，智利鋰鹽出口與澳礦出口有所增加，或?qū)鴥?nèi)鋰資源缺口形成一定補(bǔ)充。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，9月碳酸鋰進(jìn)口量為19596.9噸，環(huán)比下降10.3%，出口量為150.816噸，環(huán)比下降59.12%。CBC數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為51530噸，環(huán)比增加9.31%，但開工率為43%，環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)，表明國內(nèi)產(chǎn)能釋放仍受到制約。綜合來看，在12月底之前，供應(yīng)緊張的局面將為碳酸鋰價(jià)格上漲提供支撐。

對于中長期價(jià)格走勢，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀認(rèn)為，明年碳酸鋰價(jià)格可能在7萬元/噸至10萬元/噸的區(qū)間內(nèi)波動。這一判斷基于對市場供需基本面的深入分析，7萬元/噸附近有明確的成本和需求支撐，而10萬元/噸則是澳大利亞礦山復(fù)產(chǎn)對應(yīng)的價(jià)格水平。

上海有色金屬網(wǎng)（SMM）鋰電高級分析師王子涵分析稱，在供需平衡方面，SMM預(yù)計(jì)2025年至2030年全球碳酸鋰市場將維持供應(yīng)過剩態(tài)勢，但2025年至2026年過剩幅度或?qū)⒂兴照ｎA(yù)計(jì)2025年至2027年，全球儲能市場將成為新的需求增長點(diǎn)，疊加動力市場需求穩(wěn)步上行，長期資源過剩下項(xiàng)目投建釋放或有延緩，資源過剩將得到小幅緩解。

在動力電池需求穩(wěn)定的情況下，儲能需求在2026年能否持續(xù)增長成為影響碳酸鋰等原材料價(jià)格的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，全球儲能市場的主要增長區(qū)域仍集中在中國、美國和歐洲地區(qū)，受2030愿景影響，中東、澳大利亞和東南亞等新興地區(qū)也將增加儲能需求。SMM預(yù)計(jì)，2025年全球儲能需求有望同比增長約63%，2026年增速或有所放緩，同比增幅約15%，2026年至2030年全球儲能需求的復(fù)合年均增長率有望維持在15%左右。