奧迪正計(jì)劃為美國(guó)市場(chǎng)推出一款全新硬派SUV車型，該車將直接對(duì)標(biāo)路虎衛(wèi)士，采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)行業(yè)消息透露，這款尚未正式命名的車型不會(huì)由奧迪自有工廠生產(chǎn)，而是交由大眾集團(tuán)旗下新成立的Scout Motors公司代工，預(yù)計(jì)在南卡羅來納州新建的工廠投產(chǎn)。

Scout品牌擁有獨(dú)特的歷史背景，其最早可追溯至20世紀(jì)50年代末，由萬國(guó)收割機(jī)公司創(chuàng)立。該品牌在1980年后逐漸淡出市場(chǎng)，直至2022年被大眾集團(tuán)重新激活。復(fù)活后的Scout計(jì)劃推出SUV和皮卡兩大類產(chǎn)品，其技術(shù)路線聚焦于硬派越野領(lǐng)域，采用非承載式梯形車架結(jié)構(gòu)，并配備機(jī)械鎖止差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，這些特性使其成為奧迪此次合作的重要技術(shù)支撐。

奧迪此次選擇與Scout合作，標(biāo)志著其首次涉足非承載式車身架構(gòu)領(lǐng)域。雖然目前尚未公布具體技術(shù)參數(shù)，但官方透露該車型將延續(xù)Scout的越野基因，同時(shí)融入奧迪的電動(dòng)化技術(shù)。增程式動(dòng)力系統(tǒng)的引入，既符合美國(guó)市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，也展現(xiàn)了奧迪在新能源領(lǐng)域的布局意圖。這種技術(shù)路線通過內(nèi)燃機(jī)發(fā)電為電池充電，再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，有效解決了純電動(dòng)車型的里程焦慮問題。

奧迪近年來的產(chǎn)品動(dòng)向早已顯露出越野化趨勢(shì)。2025年初發(fā)布的Q6 e-tron Offroad概念車就引發(fā)了業(yè)界關(guān)注，該車不僅配備了越野車專用的非圓心傳動(dòng)軸，還將離地間隙大幅提升至越野標(biāo)準(zhǔn)。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)表明，奧迪正在系統(tǒng)化地構(gòu)建其越野產(chǎn)品線，而此次與Scout的合作無疑是這一戰(zhàn)略的重要落地步驟。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，奧迪此舉旨在填補(bǔ)其在美國(guó)高端越野細(xì)分市場(chǎng)的空白。路虎衛(wèi)士憑借其硬派造型和強(qiáng)悍性能，在該領(lǐng)域占據(jù)著穩(wěn)固地位，奧迪的入局將為消費(fèi)者提供新的選擇。通過與Scout的技術(shù)協(xié)同，奧迪既能快速獲取成熟的越野平臺(tái)，又能保持品牌特有的豪華質(zhì)感，這種"技術(shù)嫁接"模式或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)豪華品牌拓展新領(lǐng)域的有效路徑。