小米汽車安全設(shè)計(jì)理念近日成為輿論焦點(diǎn)。此前，小米創(chuàng)始人雷軍在一次采訪中提到“一輛車好看是第一位的”，此言論引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑，認(rèn)為小米汽車存在“重顏值輕安全”的傾向。針對(duì)這一爭(zhēng)議，雷軍通過微博連續(xù)發(fā)聲，重申小米汽車對(duì)安全的高度重視。

雷軍在微博中附上2023年至2024年期間發(fā)布的四條相關(guān)內(nèi)容截圖，強(qiáng)調(diào)這些內(nèi)容均發(fā)布于小米SU7正式上市之前，詳細(xì)闡述了他對(duì)汽車安全的理解以及SU7的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。他表示，此前關(guān)于“好看第一”的表述與“安全是基礎(chǔ)、安全是前提”的理念并不矛盾，并反問網(wǎng)友：“在談設(shè)計(jì)時(shí)提到輪轂設(shè)計(jì)難度大，這有什么問題？”

公開資料顯示，小米SU7在安全設(shè)計(jì)上采用了多重嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。車輛以2024版C-NCAP五星、2023版E-NCAP五星及C-IASI 3G+優(yōu)秀安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)底線，覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全與隱私安全四大領(lǐng)域。車身結(jié)構(gòu)方面，SU7采用鋼鋁混合材質(zhì)，高強(qiáng)度鋼和鋁占比超過90%，部分區(qū)域最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，顯著提升碰撞防護(hù)能力。

電池安全是小米汽車的重點(diǎn)突破方向。據(jù)介紹，小米自建電池包工廠，首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)，并配備14層物理防護(hù)、17層高壓絕緣防護(hù)及165片氣凝膠隔熱材料。雷軍曾多次公開強(qiáng)調(diào)“安全高于一切”，此次爭(zhēng)議中，他再次通過網(wǎng)友互動(dòng)重申這一立場(chǎng)。有網(wǎng)友評(píng)論稱“安全是車最重要的屬性”，雷軍回應(yīng)：“安全是基礎(chǔ)，安全是前提。”另有網(wǎng)友直言“安全高于一切”，他則進(jìn)一步確認(rèn)：“完全認(rèn)同。”

針對(duì)部分網(wǎng)友斷章取義的質(zhì)疑，雷軍在回應(yīng)中澄清，汽車設(shè)計(jì)需兼顧美學(xué)與功能，但安全始終是核心原則。小米SU7的研發(fā)過程充分體現(xiàn)了這一理念，從車身結(jié)構(gòu)到電池防護(hù)，均以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，力求為用戶提供全方位的安全保障。