當(dāng)成都天府大道上那輛小米SU7 Ultra在碰撞后燃起火焰，圍觀者奮力施救卻因車門無法開啟而束手無策時(shí)，這場悲劇不僅奪走了一條生命，更將小米汽車推上了輿論的風(fēng)口浪尖。消費(fèi)者對品牌安全的質(zhì)疑如野火般蔓延，社交媒體上“門把手打不開”“綠化帶戰(zhàn)神”等嘲諷性標(biāo)簽刷屏，甚至蔓延至直播間對主播的人身攻擊。這場風(fēng)波背后，折射出的是小米從“爽文男主”式狂歡到信任危機(jī)的劇烈轉(zhuǎn)折。

雷軍在2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上的發(fā)言，本意是呼吁行業(yè)抵制網(wǎng)絡(luò)水軍、共建創(chuàng)新生態(tài)，卻因回避小米汽車安全問題引發(fā)更大爭議。他強(qiáng)調(diào)“以安全為基礎(chǔ)，質(zhì)量為根本”，但網(wǎng)友更關(guān)注的是：為何成都事故中電子鎖失效？為何安徽銅陵高速事故的陰影仍未消散？當(dāng)雷軍在臺上談?wù)揂I大模型實(shí)現(xiàn)擬人化語音控車、端側(cè)算力保障數(shù)據(jù)隱私時(shí)，臺下質(zhì)疑聲浪卻指向最基礎(chǔ)的逃生設(shè)計(jì)——這究竟是技術(shù)前瞻，還是避重就輕？

小米汽車的崛起曾是一場完美的營銷盛宴。從SU7以21.59萬元“賠本賺吆喝”的定價(jià)策略，到雷軍“老婆是初戀、頭發(fā)茂盛”的人設(shè)包裝，這個品牌精準(zhǔn)捕捉了年輕人對“逆襲神話”的集體想象。社交媒體上，雷軍從企業(yè)家變身“頂流愛豆”，小米SU7被打造成“年輕人的第一臺車”，銷量紀(jì)錄與口碑雙豐收。但如今，這場狂歡正被接二連三的安全事故撕開裂縫。

3月安徽銅陵高速事故的余波未平，成都天府大道的悲劇又添新傷。盡管個案未動搖銷量根基，但用戶心中的信任裂痕卻在擴(kuò)大。手機(jī)業(yè)務(wù)同樣深陷爭議：小米17系列被指“改名對標(biāo)蘋果”是營銷套路，廣告海報(bào)用小字補(bǔ)充說明被批“玩文字游戲”，高端化進(jìn)程因產(chǎn)品力不足而備受質(zhì)疑。當(dāng)汽車安全與手機(jī)營銷的雙重爭議疊加，雷軍“最懂消費(fèi)者”的人設(shè)開始動搖——社交媒體半月掉粉30萬，直播間被負(fù)面評論淹沒，曾經(jīng)的“許愿池”正變成“吐槽場”。

雷軍的困境，本質(zhì)是流量時(shí)代的“造神”與“反噬”之困。他通過真實(shí)人設(shè)、互動策略將個人IP轉(zhuǎn)化為品牌情感紐帶，用“聽勸買版權(quán)”的幽默化解英文口音嘲諷，讓普通人看到“逆天改命”的可能。但當(dāng)消費(fèi)者帶著對“神話”的期待而來，卻遭遇產(chǎn)品可靠性爭議時(shí)，理想與現(xiàn)實(shí)的落差便成了人設(shè)崩塌的導(dǎo)火索。汽車安全不是營銷話術(shù)，而是需要碰撞測試數(shù)據(jù)、第三方驗(yàn)證的硬指標(biāo)；高端化不是價(jià)格標(biāo)簽，而是需要技術(shù)積累支撐的長期工程。

這場危機(jī)中，小米亟需從“營銷驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“責(zé)任驅(qū)動”。針對車門無法開啟的核心爭議，公開電子鎖應(yīng)急機(jī)制設(shè)計(jì)邏輯、邀請第三方拆解驗(yàn)證，比呼吁抵制水軍更能重建信任；聚焦中國復(fù)雜路況下的智駕可靠性，比宣傳紐北圈速更貼近用戶需求。雷軍作為品牌代言人，更需避免“微博宣傳產(chǎn)品與健身日常”的割裂感——當(dāng)消費(fèi)者在直播間刷屏“先解決安全問題”時(shí)，企業(yè)家的每一次發(fā)聲都應(yīng)是對問題的直面，而非對行業(yè)的宏觀呼吁。

從“最懂營銷”到“最有溫度”，小米的轉(zhuǎn)型之路注定充滿陣痛。但唯有將營銷豪言轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)，讓技術(shù)溫度超越流量熱度，雷軍與小米才能走出這場信任危機(jī)。畢竟，在安全與真實(shí)的考題面前，任何話術(shù)都顯得蒼白無力。