全球風電行業的年度盛會——北京國際風能大會暨展覽會（CWP2025）在中國國際展覽中心（順義館）拉開帷幕。作為中國軌道交通裝備制造業的領軍企業，中國中車以“風光儲氫”全產業鏈技術體系為核心，攜系列創新產品及AI+風電一體化解決方案亮相展會，與全球行業伙伴共謀能源轉型新路徑。

開幕式上，中國中車副總裁余衛平發表主題演講。他指出，中國風電產業已從技術追趕者躍升為全球引領者，構建起“摧不垮、打不爛”的產業鏈體系。中車將高鐵技術積淀延伸至風電領域，通過“技術同源”策略打造高可靠性裝備，為全球能源革命注入中國動力。演講期間，中車株洲所等4家子公司與行業代表共同簽署《北京宣言2.0》，承諾深化跨國技術合作，推動風電產業標準化建設。

在“迎著風光看未來”主題展區，中國中車展示了覆蓋風電整機、發電機、葉片、齒輪箱等關鍵環節的全產業集群。技術團隊重點推介了四大創新平臺：系統解決方案平臺可針對平原、山地、海上等復雜場景提供定制化配置；環境適應平臺突破高海拔、低溫運行等技術瓶頸；電網友好型平臺實現與智能電網的無縫銜接；數字化平臺通過AI算法優化運維效率。這些技術成果已應用于全球30多個風電項目，累計裝機容量超50GW。

展會現場，北京鑒衡認證中心等5家權威機構向中車頒發多項產品認證。其中，10MW級海上風電機組獲國際型式認證，標志著中國風電裝備正式進入“雙位數”時代。同期發布的“中國中車杯”第八屆全國大學生可再生能源競賽課題，聚焦氫能儲能、數字孿生等前沿領域，吸引清華、浙大等46所高校組隊參賽。

在能源生態展示區，一座集成海陸場景的立體沙盤成為焦點。該模型動態演示風電與抽水蓄能、綠電制氫、碳交易市場的協同運作機制，直觀呈現“風-光-水-儲-氫”多能互補系統的減排效益。據測算，該模式可使區域電網碳強度下降42%，為“雙碳”目標提供可復制的解決方案。

技術創新與人文體驗的融合成為展會亮點。環形裸眼3D屏幕帶領觀眾“穿越”至福建海域，見證16MW海上機組在17級臺風中穩定運行；文化互動區通過風車模型DIY、碳中和計算器等趣味活動，吸引超3000人次參與。展臺特別設置的“中車時光隧道”，以光影技術重現中國風電從1986年首臺機組并網到如今領跑全球的發展歷程，引發行業專家強烈共鳴。

此次參展，中國中車同步展出時速160公里氫能源市域列車、“氫春號”有軌電車等新能源軌交裝備，彰顯“交通+能源”雙賽道布局。據介紹，其氫能列車已在內蒙古、四川等地開展示范運營，單次加氫續航達600公里，較傳統燃油車減少碳排放85%。這種跨領域技術遷移，正推動中國中車向全球綠色裝備系統解決方案提供商轉型。