在杭州舉辦的吉利銀河A7「不服來戰(zhàn)」油耗挑戰(zhàn)賽中，這款搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)的車型以2.67L/100km的饋電油耗實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在高速與城市復(fù)合路況下刷新了行業(yè)節(jié)能紀(jì)錄。測(cè)試路線涵蓋莫干山景區(qū)連續(xù)彎道及陡坡路段，車輛憑借11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)93.1%的綜合效率，在復(fù)雜路況中仍保持線性充沛的動(dòng)力輸出，超車動(dòng)作干脆利落，完美詮釋了「爬坡不喘、超車從容」的駕駛特性。

技術(shù)層面，雷神AI電混2.0系統(tǒng)集成了7大體系194項(xiàng)節(jié)能專利，通過每秒300次的AI動(dòng)態(tài)油電配比優(yōu)化，匹配熱效率達(dá)47.26%的1.5T電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位，配合0.23Cd超低風(fēng)阻流線型車身設(shè)計(jì)，不僅使車輛前臉與貫穿式尾燈呈現(xiàn)強(qiáng)烈視覺沖擊力，更實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與節(jié)能的雙重突破。隱藏式門把手與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)阻損耗。

內(nèi)飾方面，15.4英寸懸浮中控屏與智能座艙系統(tǒng)構(gòu)建了科技感十足的駕乘環(huán)境。底盤經(jīng)賽道級(jí)專業(yè)調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度控制在3°以內(nèi)，確保車輛在節(jié)能模式下仍能提供穩(wěn)定的操控反饋。參賽選手反饋，在莫干山蜿蜒山路的連續(xù)彎道中，車輛底盤表現(xiàn)出極強(qiáng)的抗側(cè)傾能力，配合電驅(qū)系統(tǒng)的即時(shí)扭矩響應(yīng)，使節(jié)能駕駛與駕駛樂趣達(dá)到平衡。

此次挑戰(zhàn)賽的優(yōu)異表現(xiàn)，印證了吉利銀河系列的技術(shù)積累。數(shù)據(jù)顯示，銀河系列累計(jì)銷量已突破30萬輛，雷神電混系統(tǒng)更獲得12項(xiàng)國際專利認(rèn)證。從動(dòng)力總成到空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，從智能算法到底盤調(diào)校，銀河A7通過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明，新能源車型完全可以在節(jié)能指標(biāo)與性能表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)雙優(yōu)。這種以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)升級(jí)的路徑，正推動(dòng)吉利向全球新能源領(lǐng)軍品牌加速邁進(jìn)。