共享出行領(lǐng)域再添新動態(tài)，國內(nèi)兩大平臺相繼入局電動車租賃賽道。據(jù)行業(yè)消息，哈啰出行近日正式推出自營電動車租賃品牌“小北租車”，而另一家新興企業(yè)大鹿租車也已在華南地區(qū)啟動試點運營。

作為共享單車市場的頭部企業(yè)，哈啰此次布局并非臨時起意。今年初，該平臺便以“藍莓騎行”名義試水騎行租賃業(yè)務(wù)，經(jīng)過近十個月的運營優(yōu)化，于雙十一當(dāng)天完成品牌升級，正式更名為“小北租車”。目前其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國主要城市，租車網(wǎng)點突破2000個，采用“自營+加盟”雙模式運營，其中自營商戶主要來自哈啰電動車現(xiàn)有經(jīng)銷商體系。

在服務(wù)模式上，小北租車提供靈活的租期選擇，用戶可通過微信小程序預(yù)訂時租、日租、周租、月租及季租服務(wù)，不同車型對應(yīng)差異化定價體系。特別推出的“送車上門”增值服務(wù)，雖需額外支付配送費用，但極大提升了用戶體驗便利性。值得關(guān)注的是，該平臺采用信用免押機制，進一步降低了用戶使用門檻。

與此同時，新入局者大鹿租車選擇差異化競爭策略，目前僅在東莞、惠州、深圳三地開展試點運營。這家新興企業(yè)尚未公布具體網(wǎng)點數(shù)量，但從其聚焦粵港澳大灣區(qū)的布局來看，顯然意圖在區(qū)域市場形成局部優(yōu)勢。兩大平臺在時間節(jié)點上的接近動作，預(yù)示著電動車租賃市場即將迎來新一輪競爭。

行業(yè)觀察人士指出，隨著城市短途出行需求持續(xù)增長，電動車租賃憑借其經(jīng)濟性和靈活性，正在成為共享出行領(lǐng)域的新增長點。哈啰依托既有用戶基礎(chǔ)和渠道優(yōu)勢快速擴張，而區(qū)域性玩家則通過精細(xì)化運營爭奪細(xì)分市場，這種競爭格局或?qū)⑼苿诱麄€行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的快速提升。