近日，小米汽車因設計理念相關話題引發網絡熱議，小米科技創始人雷軍通過多條微博正面回應爭議，重申“安全高于一切”的研發準則，并針對網友斷章取義的言論進行澄清。
爭議源于部分網友對雷軍去年4月采訪內容的片面解讀。當時雷軍在談及產品定義時提到“一輛車好看是第一位的”，在討論設計細節時稱“輪轂最難設計”。這些表述被曲解為“小米汽車重顏值輕安全”，引發輿論關注。對此，雷軍在微博中反問：“好看是第一位的，和安全是基礎、前提，這矛盾嗎？”他強調，產品設計需兼顧美學與功能性，安全始終是核心考量。
為佐證小米汽車的安全研發標準，雷軍曬出2023年底至2024年初發布的四則微博截圖。這些內容顯示，小米SU7在立項初期便確立了嚴苛的安全目標，包括通過C-NCAP2024版五星、E-NCAP2023版五星、C-IASI2023版3G+優秀三大權威認證。車身采用鋼鋁混合結構，高強鋼與鋁材占比超90%，最高強度達2000MPa，整車扭轉剛度達51000Nm/deg，構建起被動安全、主動安全、電池安全及隱私安全的四重防護體系。針對冬季續航痛點，小米汽車在熱管理技術上取得突破，力求打造行業領先的低溫性能。
面對網絡上的歪曲言論，雷軍直言：“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑。”他引用網友評論“說小米汽車好看比安全重要”并回應稱：“安全是基礎，安全是前提。”針對“被針對”的質疑，他表示理解輿論環境的復雜性，但堅持用事實說話。此前，雷軍曾多次在公開場合強調“安全高于一切”，此次回應進一步凸顯小米汽車對用戶生命安全的重視。
此次爭議也引發行業對汽車設計理念的討論。業內人士指出，隨著消費者對車輛綜合性能要求的提升，安全與顏值并非對立關系，而是需要協同優化。小米汽車的回應不僅澄清了誤解，也向市場傳遞了其以技術驅動、用戶為中心的研發導向。目前，小米汽車正持續推進安全技術創新，未來或將在更多細分領域展現競爭力。
