近日，小米汽車創始人雷軍在社交平臺連續發布動態，針對外界關于小米SU7“重顏值輕安全”的爭議作出正面回應，相關話題迅速登上微博熱搜榜。

爭議源于雷軍去年4月接受媒體人李翔的采訪片段。當被問及SU7設計理念時，雷軍曾表示：“產品定義的第一條就是顏值是王道，車好看是第一位的。”這段表述被部分輿論截取解讀，認為小米汽車將外觀設計置于安全性能之上。對此，雷軍在最新回應中反問：“矛盾嗎？”并強調顏值與安全并非對立關系。

公開資料顯示，雷軍早在2023年12月28日就通過微博明確表示：“小米汽車采用最嚴苛的安全標準設計。”此后在多場發布會上，他反復強調“安全是前提、基礎和一切”的理念。2024年1月，小米汽車進一步公布設計底線：以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+為安全標準，并宣稱“安全無小事，高于一切”。

行業分析指出，汽車產品的宣傳側重點往往因品牌定位而異。小米SU7雖以外觀設計吸引關注，但并未忽視安全性能；其他品牌強調安全優勢，同樣需要兼顧造型設計。事實上，顏值與安全在汽車工業中并非非此即彼的關系，現代造車技術已能實現兩者的平衡。

隨著冬季來臨，部分網友在相關話題下調侃稱：“天氣轉冷，不如考慮入手暖心周邊產品。”不過這一建議與汽車爭議本身并無直接關聯。