近日，一則來自兩江新區的消息引發業界關注——由哈工大重慶研究院與陜西同塵和光低溫科技有限公司聯合研發的“青鷂—10”氫動力多旋翼無人機，在陜西寶雞成功完成液氫能源試飛，實現國內首次多旋翼無人機連續飛行超3.5小時的技術突破。
此次試飛中，該機型搭載同塵和光自主研發的12L液氫儲供系統，配合高效加注技術，完成了從液氫存儲到動力輸出的全流程驗證。數據顯示，無人機在完成全任務航時3.5小時后，液氫燃料剩余量仍超40%，理論續航可達7小時，航程突破300公里，創下國內液氫動力多旋翼無人機飛行新紀錄。試飛期間，無人機順利執行爬升、巡航、定點盤旋及降落等動作，飛控系統與燃料電池表現穩定。
技術分工上，同塵和光負責液氫動力解決方案，其儲供系統可在-30℃至45℃寬溫域及4000米海拔環境下穩定運行；哈工大重慶研究院則主導氫動力無人機系統研發，整合液氫存儲、動力輸出與飛行控制技術。雙方合作開發的“青鷂—10”于今年初完成首飛，6月已在南方電網巡檢任務中實現實戰應用。
與傳統鋰電旋翼無人機相比，“青鷂—10”性能優勢顯著。其續航時間達2.5小時，是鋰電型號的3倍，同時具備旋翼無人機懸停能力與固定翼無人機長航時特性。此前多場景測試表明，該機型可適應極端溫度與高海拔環境，環境適應性遠超同類產品。
哈工大重慶研究院氫動力及低碳能源研究中心負責人指出，此次試飛驗證了液氫動力系統在高機動多旋翼平臺的技術可行性，為商業化應用鋪平道路。未來，合作方將深化低溫儲氫技術研發，聯合行業伙伴推動氫能技術在低空經濟領域的規模化應用。
