近期，日產汽車在新能源賽道持續發力，通過產品迭代與技術合作雙輪驅動，在華市場交出亮眼成績單。8月，旗下純電車型N7以單月10148輛的交付量，成為首個突破萬輛交付的合資新能源車型，推動東風日產新能源業務邁入新階段。為應對訂單激增，企業已將N7產能提升至原有兩倍，交付周期大幅壓縮至2-4周，部分區域最快1周內即可提車，并設定"當日下單即生產"的效率目標。
在插混領域，日產N6憑借差異化優勢搶占細分市場。該車型搭載的插混系統可實現WLTC工況下150公里純電續航，滿足用戶日常通勤"零油耗"需求。4831mm的車身長度打造出越級空間體驗，配合日產標志性的舒適調校，形成"移動客廳"的獨特賣點。同時，智能駕駛輔助系統與底盤動態調校技術的升級，進一步強化了產品綜合競爭力。
面對中國新能源市場的激烈競爭，日產正加速推進本土化轉型戰略。企業將研發主導權全面交予中國團隊，在堅守全球安全標準的前提下，將車型開發周期壓縮至24個月以內。在生態構建方面，已與Momenta、華為、科大訊飛等科技企業建立戰略合作，通過技術共享與資源整合，構建覆蓋智能駕駛、車機交互等領域的創新生態圈。
燃油車領域同樣迎來革新。旗艦車型天籟的升級版本天籟PLUS，將聚焦智能化體驗提升，通過技術復用策略實現先進配置下放。企業強調，在控制成本的同時，將更注重產品全生命周期價值管理。據悉，該車型的具體配置與價格信息將于2025年第四季度正式公布，其市場表現或將為日產品牌注入新的增長動能。
