近日，我國交通管理部門推出雙閃燈使用新規，對違規使用雙閃燈的行為實施更嚴格的處罰措施，此舉引發社會廣泛關注。交通部發言人在新聞發布會上指出，隨著機動車保有量突破4.5億輛，單純依靠擴建道路和停車設施已難以滿足需求，必須通過提升駕駛員素質和規范駕駛行為來改善交通環境。

新規實施后，不少車主表示支持。北京車主張先生提到，過去堵車時，前方車輛隨意開啟雙閃燈，導致后方車輛難以判斷真實情況，容易造成交通混亂。新規出臺后，這種亂象明顯減少，道路通行效率有所提升。

然而，也有部分車主對處罰標準提出疑問。上海李女士認為，對于一些特殊情況，如臨時接送老人或孩子時短暫停車，若因此被處罰，顯得不夠人性化。對此，交通管理部門回應稱，執法過程中會綜合考慮實際情況，對于確實屬于緊急情況的合理使用雙閃燈行為，不會予以處罰。同時，相關部門將加強違停區域管理，優化停車資源配置，減少駕駛員違規使用雙閃燈的誘因。

新規的推出也促使車企和科技公司積極響應。上汽、比亞迪等汽車制造商已在新車型中加入雙閃燈使用提醒功能，當系統檢測到不當使用時，會通過語音提示駕駛員。高德、百度等導航軟件則強化了附近停車場查詢功能，幫助駕駛員快速找到合法停車位，避免因找不到車位而違規停車。

交通部道路安全研究中心專家預測，通過為期三個月的嚴格執法和宣傳教育，不當使用雙閃燈的違法行為有望減少六成以上。隨著駕駛員交通法規意識的提高和城市停車資源的優化，這一問題有望得到根本性解決。

根據交通管理部門的部署，從今年12月起，全國將開展規范使用車輛信號燈專項行動，除雙閃燈外，還將重點整治不按規定使用轉向燈、遠光燈等行為。預計到明年年底，我國機動車信號燈使用規范化水平將顯著提升，為構建有序、安全、暢通的道路交通環境奠定基礎。

面對日益嚴格的交通法規，駕駛員應主動學習交通規則，規范駕駛行為，摒棄“開雙閃就能隨意停車”的錯誤觀念。只有每個人都自覺遵守交通規則，才能共同營造安全、暢通的道路環境。

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