中國新能源汽車領域迎來里程碑時刻——仰望汽車旗下賽道特別版車型仰望U9 Xtreme（簡稱仰望U9X）以496.22km/h的極速成績刷新全球汽車極速紀錄，并憑借6分59秒157的紐博格林北環圈速，成為首個同時登頂極速與賽道性能榜單的中國品牌。這款全球限量30臺的超跑，不僅以尖端技術重新定義了新能源汽車的性能邊界，更通過整車定制方案賦予每臺車獨一無二的收藏價值。

在動力系統革新方面，仰望U9X重構了整車冷卻架構。其立體電機冷卻方案搭配大流量油泵，使冷卻系統總功率提升133%，確保電機在連續高負荷運轉時保持穩定輸出。賽道級刀片電池通過優化電芯結構與降低內阻，配合雙層冷卻設計，實現了30C的超高放電倍率與極致散熱效率。這一突破不僅提升了加速與制動能量回收的響應速度，更樹立了磷酸鐵鋰電池在高性能場景下的應用標桿。

制動系統的升級同樣令人矚目。仰望U9X首次搭載鈦合金碳陶制動系統，升級版碳陶盤采用打孔劃線工藝，摩擦系數提升30%的同時散熱效率提高45%。鈦合金卡鉗在減輕簧下質量12%的同時，通過低導熱特性杜絕了剎車油沸騰風險。針對紐博格林北環的177個彎道，易四方電制動算法經過深度優化，使機械制動負荷降低25%。實測數據顯示，車輛在連續高強度制動下性能無衰減，展現了頂級制動穩定性。

輪胎技術的突破為超高速行駛提供了關鍵保障。仰望團隊與佳通聯合開發的GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎，采用防彈衣同源的超高強度芳綸纖維，有效抑制高速離心膨脹，強度突破500km/h速度壁壘。非對稱賽道花紋設計在提升彎道抓地力的同時，兼顧濕滑路面排水性能。胎圈至胎側的關鍵區域經過結構性增強，可承受超過2.5G的橫向加速度，確保超高G值過彎時的操控穩定性。

從8月工程測試車創造電車極速紀錄，到9月正式版車型以496.22km/h登頂全球汽車極速榜首，仰望U9X用兩次突破證明了中國新能源汽車的技術實力。其紐博格林北環圈速較同級燃油車縮短12秒，標志著電動超跑在賽道綜合性能上實現反超。這款凝聚尖端科技的限量超跑，正以極致性能向世界展示中國汽車工業的實力飛躍。