國家市場監(jiān)督管理總局最新公告顯示，小米汽車科技有限公司已正式提交并完成汽車產(chǎn)品召回備案，即日起對特定批次SU7標準版電動汽車啟動召回程序。此次召回涉及超過11萬輛新車，成為近期新能源汽車領域規(guī)模較大的安全改進行動。

根據(jù)召回方案，此次涉及車輛生產(chǎn)日期為2024年2月6日至2025年8月30日，具體包含兩個型號批次：編號S2025M0149I的召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2車型共98,462輛；編號S2025M0150I的召回則針對BJ7000MBEVR2車型，共計18,425輛。所有召回車輛均屬于小米汽車首款量產(chǎn)車型SU7的標準配置版本。

經(jīng)技術部門核查，此次召回源于車輛L2級高速領航輔助駕駛系統(tǒng)存在的潛在風險。在特定極端場景下，該系統(tǒng)的環(huán)境感知模塊可能出現(xiàn)識別延遲或預警失效，若駕駛員未能及時接管車輛控制，可能引發(fā)碰撞事故。該問題涉及車輛在復雜路況下的決策邏輯優(yōu)化，屬于智能駕駛系統(tǒng)常見的迭代升級范疇。

針對上述安全隱患，小米汽車將采用OTA遠程升級方式為所有召回車輛免費更新軟件系統(tǒng)。升級后的版本將優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)的場景識別算法，增強特殊路況下的預警響應速度，并提升人機共駕的銜接流暢度。整個升級過程預計耗時30分鐘，用戶可通過車載系統(tǒng)自動完成下載安裝。

此次召回行動體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)對智能駕駛安全的高度重視。業(yè)內(nèi)專家指出，隨著L2級輔助駕駛功能的普及，系統(tǒng)算法的持續(xù)優(yōu)化已成為車企技術競爭的關鍵領域。小米汽車通過主動召回的方式，既保障了用戶行車安全，也為行業(yè)樹立了負責任的技術迭代范例。