仰望汽車近日震撼發(fā)布全新力作——仰望U9賽道特別版車型，正式定名為仰望U9 Xtreme（簡稱仰望U9X）。這款全球限量僅30臺(tái)的純電超跑，不僅為每位車主提供獨(dú)一無二的整車定制方案，更以突破性性能重新定義了賽道極限。

在性能表現(xiàn)上，仰望U9X堪稱“極速王者”。今年8月，其工程測試車便以驚人速度刷新全球電車極速紀(jì)錄；僅一個(gè)月后，量產(chǎn)版車型以496.22km/h的巔峰速度，強(qiáng)勢(shì)取代燃油車登頂全球汽車極速榜首。與此同時(shí)，該車在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下6分59秒157的首測圈速，展現(xiàn)了純電超跑在復(fù)雜賽道中的卓越操控能力。

命名“Xtreme”源于英文單詞“extreme”，寓意極限與極致，而字母“X”則象征未知與邊界。這一命名深刻詮釋了仰望U9X突破物理極限、追求極致性能的探索精神。與兼顧日常舒適性的現(xiàn)款仰望U9不同，U9X專注于純粹賽道性能，通過整車軟硬件的全面賽道化升級(jí)，釋放出純電超跑的終極潛能。

核心技術(shù)層面，仰望U9X搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái)，配備四個(gè)轉(zhuǎn)速達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)。電機(jī)采用高強(qiáng)度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉(zhuǎn)子等頂級(jí)材料，整車綜合馬力超3000Ps，推重比高達(dá)1217 Ps/t，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到全球頂尖水平。基于易四方+云輦-X技術(shù)架構(gòu)，該車創(chuàng)新性地將車身姿態(tài)控制引入賽道場景，實(shí)現(xiàn)極速與圈速的雙重突破，重新定義了純電超跑的性能邊界。

為應(yīng)對(duì)賽道極限工況，仰望U9X在冷卻系統(tǒng)、電池與制動(dòng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)化。整車?yán)鋮s系統(tǒng)通過大流量油泵和立體電機(jī)冷卻方案，總功率提升133%，確保峰值性能穩(wěn)定輸出。賽道級(jí)刀片電池優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)30C超高放電倍率與極致散熱效率，大幅提升加速與減速能力。制動(dòng)系統(tǒng)方面，鈦合金碳陶制動(dòng)盤采用打孔劃線設(shè)計(jì)，摩擦與散熱效能顯著提升；鈦合金卡鉗減輕簧下質(zhì)量，提供精準(zhǔn)制動(dòng)腳感，同時(shí)杜絕剎車油沸騰風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)紐博格林北環(huán)的177個(gè)彎道，易四方電制動(dòng)算法深度標(biāo)定，實(shí)測中全程制動(dòng)性能無衰減，展現(xiàn)出頂級(jí)穩(wěn)定性。

輪胎方面，仰望團(tuán)隊(duì)聯(lián)合佳通基于海量測試數(shù)據(jù)，定制開發(fā)GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎。該輪胎采用防彈衣同款超高強(qiáng)度芳綸纖維，有效抑制高速離心膨脹，強(qiáng)度突破500km/h速度壁壘。非對(duì)稱賽道花紋設(shè)計(jì)兼顧彎道抓地力與濕滑路面排水性能，胎圈至胎側(cè)的關(guān)鍵區(qū)域經(jīng)過結(jié)構(gòu)性增強(qiáng)，支持超高G值穩(wěn)態(tài)過彎，全面保障高速操控安全。