在哈弗H6L上市發(fā)布會后的媒體交流環(huán)節(jié)，長城汽車董事長魏建軍針對當(dāng)前汽車行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)表了獨(dú)到見解。他宣布長城汽車即將推出全動(dòng)力平臺，這一技術(shù)架構(gòu)將為用戶提供更豐富的動(dòng)力選擇，同時(shí)提升產(chǎn)品保值率并降低使用成本。

針對行業(yè)熱議的電動(dòng)車專屬底盤概念，魏建軍直言不諱地指出："從長城三十余年的造車經(jīng)驗(yàn)來看，所謂專屬底盤的說法存在誤導(dǎo)性。"他強(qiáng)調(diào)，全動(dòng)力平臺才是行業(yè)發(fā)展的必然方向，這種技術(shù)路線能夠有效解決純電動(dòng)車型在商業(yè)價(jià)值層面面臨的盈利困境。

在分析新能源汽車市場時(shí)，魏建軍用"最糟糕的五年"形容過去五年的發(fā)展態(tài)勢。他指出，行業(yè)快速擴(kuò)張背后是大量企業(yè)倒閉的殘酷現(xiàn)實(shí)，企業(yè)生存危機(jī)直接導(dǎo)致產(chǎn)品保值率斷崖式下跌。當(dāng)市場存量規(guī)模過小，不僅維修保養(yǎng)成為難題，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展都會受到威脅。

這位行業(yè)領(lǐng)軍人物特別強(qiáng)調(diào)全動(dòng)力戰(zhàn)略的雙重價(jià)值：在國內(nèi)市場，全動(dòng)力車型能夠滿足不同消費(fèi)群體的多樣化需求；面向國際市場，中國品牌的二手車出口將開辟新的增長空間。這種技術(shù)路線既保障了國內(nèi)用戶的用車權(quán)益，也為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了戰(zhàn)略支撐。

魏建軍透露，長城汽車的全動(dòng)力平臺研發(fā)已取得實(shí)質(zhì)性突破，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在完善中。該平臺將整合燃油、混動(dòng)、純電等多種動(dòng)力形式，通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，這種創(chuàng)新模式有望重塑行業(yè)技術(shù)競爭格局。