據(jù)海外汽車媒體Autocar最新披露，奧迪正秘密推進一款全新入門級純電動車型的研發(fā)工作。這款被視為A1和Q2車型"精神繼任者"的新車，將于明年兩款現(xiàn)有車型停產(chǎn)后填補市場空白，成為奧迪品牌尺寸最小的電動車型。

從曝光的偽裝測試車來看，新車采用與Q4 E-tron相似的家族化設(shè)計語言，但車身尺寸明顯縮小。設(shè)計師巧妙融合了1999-2005年間生產(chǎn)的經(jīng)典車型A2的標(biāo)志性元素，包括獨特的D柱造型和簡潔的車身線條。這種復(fù)古與現(xiàn)代的結(jié)合，既延續(xù)了品牌歷史基因，又符合當(dāng)代電動化審美趨勢。

在產(chǎn)品定位方面，這款尚未命名的新車將直接對標(biāo)寶馬iX1和即將換代的奔馳GLA純電版。奧迪高層透露，新車將基于大眾集團MEB電動平臺打造，該平臺已成功應(yīng)用于大眾ID.3、Q4 E-tron等多款車型，具備成熟的電動化技術(shù)積淀。

關(guān)于車型命名，奧迪CEO高德諾在近期采訪中保持謹(jǐn)慎態(tài)度。他表示雖然無法確認具體命名方案，但承認重新啟用經(jīng)典車標(biāo)具有可行性。其中，塵封多年的"A2"標(biāo)識被視為熱門候選，這一選擇既能喚起消費者對經(jīng)典車型的記憶，又符合奧迪電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需求。

在市場策略層面，這款新車承載著奧迪精簡產(chǎn)品線的核心任務(wù)。通過整合A1和Q2兩款車型的市場空間，奧迪旨在構(gòu)建更清晰的產(chǎn)品矩陣。高德諾強調(diào)："在A級車市場提供真正豪華體驗的品牌屈指可數(shù)，這正是奧迪的機遇所在。"這種差異化定位，將幫助品牌在競爭激烈的小型/緊湊型電動車市場建立獨特優(yōu)勢。

技術(shù)配置方面，新車預(yù)計將延續(xù)MEB平臺的模塊化優(yōu)勢，提供多種電池容量和動力版本選擇。雖然具體參數(shù)尚未公布，但參考同平臺車型的表現(xiàn)，其續(xù)航里程有望達到400公里以上，滿足城市通勤和短途旅行需求。

這款全新電動車型的推出，標(biāo)志著奧迪電動化戰(zhàn)略進入新階段。通過整合經(jīng)典元素與現(xiàn)代科技，優(yōu)化產(chǎn)品陣容結(jié)構(gòu)，奧迪正試圖在小型電動車市場開辟新的豪華細分領(lǐng)域。隨著測試工作的持續(xù)推進，更多產(chǎn)品細節(jié)有望在近期陸續(xù)披露。