豪華汽車(chē)品牌賓利即將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域邁出重要一步。據(jù)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威媒體披露，這家英國(guó)頂級(jí)汽車(chē)制造商計(jì)劃于11月5日正式揭曉其首款純電車(chē)型的詳細(xì)信息。這款被定位為“豪華都市SUV”的新車(chē)，將采用保時(shí)捷與奧迪聯(lián)合研發(fā)的PPE高端純電架構(gòu)，車(chē)身尺寸較現(xiàn)有添越車(chē)型更為緊湊。

根據(jù)技術(shù)規(guī)劃，這款純電SUV的完整設(shè)計(jì)將于2026年中期全球首發(fā)，首批量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)在2027年第二季度開(kāi)始交付客戶(hù)。此前曝光的路試諜照顯示，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)將控制在5米以?xún)?nèi)，成為賓利品牌歷史上尺寸最小的SUV車(chē)型，市場(chǎng)定位低于現(xiàn)款添越。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從EXP 15概念車(chē)汲取靈感，采用了一體化曲面車(chē)身、方正的輪廓比例以及低矮的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，展現(xiàn)出賓利品牌全新的設(shè)計(jì)美學(xué)。

在技術(shù)平臺(tái)方面，新車(chē)將基于大眾集團(tuán)最新研發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）純電專(zhuān)屬架構(gòu)打造。該平臺(tái)作為大眾集團(tuán)高端電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心載體，此前已確定將應(yīng)用于保時(shí)捷卡宴純電版車(chē)型。這種技術(shù)共享策略不僅有助于提升研發(fā)效率，更能確保賓利車(chē)型保持應(yīng)有的性能水準(zhǔn)。

命名方案延續(xù)了賓利品牌的傳統(tǒng)風(fēng)格。根據(jù)已提交的商標(biāo)注冊(cè)文件，新車(chē)可能采用“Mayon”（取自菲律賓著名火山名）或“Barnato”（致敬賓利傳奇賽車(chē)手）作為正式名稱(chēng)。這種將地理標(biāo)志與品牌歷史人物相結(jié)合的命名方式，已成為賓利車(chē)型的顯著特征。

性能參數(shù)方面，雖然官方尚未公布具體數(shù)據(jù)，但行業(yè)分析師普遍預(yù)測(cè)其將搭載與保時(shí)捷卡宴純電版相似的108千瓦時(shí)電池組。考慮到賓利車(chē)型通常采用更高級(jí)別的隔音材料和豪華配置導(dǎo)致車(chē)重增加，預(yù)計(jì)其WLTP工況下的續(xù)航里程將略低于卡宴純電版預(yù)期的560公里水平。不過(guò)憑借賓利在動(dòng)力調(diào)校方面的深厚積淀，新車(chē)的駕駛性能仍值得期待。