蔚來在杭州舉辦的2025年NIO Day上，以“生長 Grow with the Light”為主題，通過一場融合用戶文化與科技展示的盛會，正式推出ET9地平線特別版和新款ES8兩款重磅車型。這場活動不僅延續(xù)了蔚來與用戶深度互動的傳統(tǒng)，更成為品牌向市場傳遞技術實力與戰(zhàn)略方向的重要平臺。

活動現(xiàn)場，蔚來用戶樂團以原創(chuàng)主題曲“生長”拉開序幕，場館外同步舉辦的公益市集將攤位收入全額捐贈給浙江省慈善聯(lián)合總會，蔚來用戶公益基金會則按比例追加配捐。這種將商業(yè)活動與社會責任結合的模式，已成為蔚來用戶生態(tài)的標志性特征。董事長李斌在演講中強調，NIO Day的核心是構建車主之間的情感紐帶，而非單純的產品發(fā)布。

作為蔚來科技旗艦的ET9地平線特別版，此次在外觀設計上實現(xiàn)突破性創(chuàng)新。車頭車尾采用藍銀雙色漸變涂裝，經(jīng)過75小時手工打磨的零階差漆面，在光線折射下呈現(xiàn)類似地平線的視覺效果。內飾提供帕米爾棕配潛沙白、遠洋藍配潛沙白兩種撞色方案，專屬銠金徽章與嵌鋁真木飾板進一步強化豪華屬性。該車型搭載超過20項全球首發(fā)技術，申請專利數(shù)突破1000項，整車售價81.8萬元起，電池租用方案后價格降至71萬元起，9月底即可交付。

新款ES8的發(fā)布成為全場焦點，這款定位大型SUV的車型推出六座行政豪華版、六座行政簽名版和七座行政豪華版三個版本。價格體系呈現(xiàn)明顯梯度：整車購買模式下售價40.68萬元至44.68萬元，電池租用方案后降至29.88萬元至33.88萬元。值得注意的是，七座行政豪華版可選配3.6萬元的簽名版套裝，滿足個性化需求。

在空間設計上，新ES8實現(xiàn)從“中大型”到“大型”的跨越。車身尺寸達到5280mm×2010mm×1800mm，軸距3130mm，較前代車型增加181mm車長、21mm車寬和60mm軸距。通過隱藏式水切、主動進氣格柵等設計，風阻系數(shù)優(yōu)化至0.26Cd。車內得房率達82.5%，前備艙230L容積配合132L下沉式隱藏空間，形成777L總儲物量，超越理想L9和問界M8純電版。

智能配置方面，新ES8搭載四塊交互屏幕：48英寸Skyline天際線屏橫跨儀表臺，15.6英寸AMOLED中控屏支持120Hz刷新，38英寸AR-HUD實現(xiàn)A柱補盲投射，后排21.4英寸miniLED娛樂屏具備3K分辨率。舒適性配置包含8.8L車載冰箱、27揚聲器天琴聲學系統(tǒng)，二排右側座椅支持150mm橫向滑動和151°最大躺角。智駕系統(tǒng)采用31個感知硬件組成的AQUILA超感系統(tǒng)，全向感知范圍達40萬平方米，城區(qū)領航輔助已覆蓋331個城市。

動力性能保持領先水平，前180kW永磁電機與后340kW異步電機組合，輸出520kW綜合功率和850N·m峰值扭矩，百公里加速3.97秒。被動安全通過72項碰撞驗證，包括50km/h側面柱碰和80km/h正面偏置碰撞，車身扭轉剛度達40126Nm/deg。主動安全系統(tǒng)配備65項功能，其中模型化AEB可識別透明膠帶等12類障礙物，工作速度上限130km/h。

市場表現(xiàn)方面，新ES8開啟交付前10天即收獲超15萬組試駕請求，遠超預期。李斌透露，蔚來今年已投入超180億元建設換電網(wǎng)絡，建成3500座換電站覆蓋550個城市。智能汽車核心技術研發(fā)投入超600億元，全球專利申請量突破9900項。這些積累為ES8的市場突破提供堅實支撐，目前產能已提升至滿足穩(wěn)定交付需求，若因生產延遲導致用戶無法按時提車，將補貼購置稅差額。

財務數(shù)據(jù)顯示，蔚來第二季度交付量環(huán)比增長71.2%至72056輛，其中換代后的“5566”車型貢獻主要增量，樂道L90尚未計入統(tǒng)計。營收方面，汽車銷售收入達161.4億元，環(huán)比增長62.3%，凈虧損環(huán)比收窄26%至49.9億元。戰(zhàn)略規(guī)劃顯示，2026年蔚來品牌將推出ES9和ES7，樂道品牌發(fā)布L80，第三工廠計劃明年9月投產，為多品牌戰(zhàn)略提供產能保障。

新款ES8的推出標志著蔚來在純電大三排SUV市場的深度布局。該車型與樂道L90形成產品矩陣，填補市場空白的同時提升毛利水平。目前蔚來品牌長期毛利率目標為25%，樂道品牌15%，隨著高毛利車型的持續(xù)投放，其盈利路徑正逐步清晰。市場能否持續(xù)認可這一戰(zhàn)略轉型，將成為決定蔚來未來發(fā)展的關鍵變量。