在新能源微面市場備受關注之際，五菱之光 EV 推出長續航版本 ——305km 進取型，官方指導價 5.78 萬，憑借實用設計與親民價格，成為城市物流與個體商戶的新選擇。

外觀延續了五菱之光系列的實用基因，方盒子造型最大化利用空間。前臉采用封閉式格柵，搭配簡約的鹵素大燈，燈組邊緣以黑色飾板包裹，雖無復雜設計，卻透著務實風格。前包圍底部的黑色塑料護板耐刮擦，適合頻繁裝卸貨物的場景。車身側面線條平直，14 英寸鋼制輪轂搭配玲瓏載重輪胎，強化承載能力。車門采用對開式設計，左側滑門開口寬度達 1.2 米，方便上下貨物；右側為傳統開門方式，兼顧駕乘便利性。車頂加裝承重式行李架，可固定超長物品，車身長寬高 3797/1510/1820mm，軸距 2500mm，看似緊湊的尺寸卻藏著大空間，尾部方正造型保證了后備箱容積，后窗采用盲窗設計（可選裝玻璃），進一步突出工具車屬性。

內飾以簡潔耐用為核心，中控臺采用硬塑料材質，表面做了防刮處理，日常使用中不怕磕碰。儀表盤為單色液晶顯示屏，清晰顯示電量、續航、時速等關鍵信息，右側保留傳統指針式水溫表，符合商戶用戶的使用習慣。中控臺配備收音機與 USB 接口，支持外接手機播放音樂，下方是旋鈕式空調控制區，操作簡單直觀。座椅采用織物材質，灰色基調耐臟易打理，主駕座椅支持 4 向手動調節，副駕座椅可折疊，為前排騰出更多儲物空間。后排采用連體式座椅，靠背角度固定，雖不強調舒適性，但能輕松容納 3 名乘客，折疊后可拓展出 2.8 立方米載貨空間，配合 1.8 米的車內進深，能裝下洗衣機、微波爐等大件家電。

動力方面，305km 進取型搭載 28kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航里程 305km，相比普通版提升 40%，滿足日均 100km 的配送需求綽綽有余。電機最大功率 29kW，峰值扭矩 110N?m，匹配單速變速箱，起步輕快，滿載狀態下爬坡也不費力。充電支持家用 220V 交流電，8 小時可充滿；選裝 6.6kW 充電機后，4 小時即可補能，適合夜間谷電時段充電降低成本。能耗表現亮眼，空載狀態下百公里電耗 8.5kWh，按民用電價計算，每公里成本僅 0.05 元，比燃油版節省 70% 以上。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后鋼板彈簧非獨立懸架，后軸額定載重 630kg，面對坑洼路面時，鋼板彈簧能有效抑制車身顛簸，保障貨物穩定。

作為一款主打實用的新能源微面，長續航五菱之光 EV 305km 進取型用 305km 續航解決了里程焦慮，5.78 萬的價格降低了新能源入門門檻。無論是城市快遞配送，還是個體商戶進貨，它都能以低使用成本與高裝載能力勝任，堪稱 “創業好幫手”。