深圳寶安機場近日發生了一起引起廣泛關注的事件，涉及充電寶的安全問題。在安檢口，眾多旅客的充電寶被安檢員攔下，原因是這些充電寶缺乏3C標識或屬于被召回的型號。這一場景恰好發生在民航局新規生效前夕，新規規定自6月28日起，禁止攜帶不符合標準的充電寶登機。

此次事件的導火索是兩大充電寶品牌的大規模召回行動。羅馬仕和安克創新分別宣布召回49萬臺和71.3萬臺充電寶，總計超過120萬臺，成為充電寶行業史上最大規模的召回事件。召回的原因在于這些充電寶存在過熱甚至燃燒的風險。

安克創新在聲明中指出，問題源于某供應商部分批次的電芯存在未經批準的原材料變更。經多方證實，這家關鍵供應商是消費鋰電池領域的龍頭企業安普瑞斯。市場消息稱，安普瑞斯在未經品牌方授權的情況下，擅自替換了電芯中的關鍵隔膜材料，使用了更廉價的替代品，從而埋下了安全隱患。

羅馬仕總部近日顯得格外冷清，訪客登記表上空空如也，員工也顯得行色匆匆。一位內部員工透露，雖然官方說法是“召回部分產品”，但實際上整個充電寶業務已經暫停。業務團隊正全力應對大規模的產品召回，無暇顧及客戶接待。羅馬仕的3C認證也被強制暫停，導致所有相關產品被線上平臺下架，每月營收損失或高達1億至2億元。

在羅馬仕遭遇危機的同時，深圳市市場監督管理局的工作人員也上門進行了詢問和交流。據知情人士透露，羅馬仕成為風暴中心的原因之一是其作為安普瑞斯的最大客戶，首當其沖受到了影響。公司內部管理不到位也是因素之一。

安普瑞斯方面確認，其充電寶電芯的3C認證已被全面暫停，并建議客戶停用相關產品。公司表示，部分電芯批次在代工過程中涉嫌違規替換了關鍵材料，但公司對此并不知情。隔膜在電池中起著物理隔絕正負極、防止短路的關鍵作用，若被違規替換，可能引發燃燒甚至爆炸。

業內人士指出，充電寶市場存在亂象，廉價充電寶充斥市場，品牌方在成本壓力下往往被迫向供應商妥協，放松對原材料和品質的把控。市場監管總局的數據顯示，近年來網售充電寶的不合格率逐年攀升，2023年已達到44.4%。在深圳華強北市場，標稱“20000mAh”的充電寶批發價已跌破80元。

面對日益嚴峻的安全形勢和行業亂象，監管部門正在加大打擊力度。工信部近日公示了《移動電源安全技術規范》的修訂計劃，新增或加嚴了多項試驗要求，并擬提出關鍵材料的要求。與此同時，行業頭部企業也在積極尋求技術突破，安克創新與新能源巨頭ATL達成戰略合作，將從ATL采購高能量密度鋰離子電芯。