2025年7月23日，五菱之光EV用戶嘉年華現(xiàn)場，五菱紅標旗下新時代純電多用途車——五菱之光EV305km進取型以5.78萬元的定價正式上市。不僅以305公里CLTC續(xù)航里程打破行業(yè)瓶頸，更通過“續(xù)航、安全、舒適”三大維度的7項核心升級，在新能源商用車從“單一工具屬性”向“多元場景覆蓋”轉型的關鍵節(jié)點，為廣大創(chuàng)業(yè)者和家庭用戶提供了一款高性價比的純電多用途車選擇。

五菱之光EV 305km進取型延續(xù)了現(xiàn)款標志性的“方盒子”造型，線條方正又在銜接處做了圓潤處理，看起來更符合現(xiàn)代風格。整車尺寸為3685/1530/1765mm，軸距2600mm，小巧的車身適合穿街走巷，停車也非常方便。車尾部分，新車延續(xù)了家族設計風格，豎條型的車燈搭配大面積的后擋風玻璃，不僅能拉高車身視覺高度，還不失實用性。

在空間方面，延續(xù)了五菱微面“空間魔術師”的傳統(tǒng)。全車預留20處M6標準螺紋安裝孔，支持儲物格、貨架等拓展配件的快速安裝。副駕儀表板可根據(jù)不同場景，安裝多功能折疊桌板、杯托、手機支架等裝置。

尾廂初始容積527L，當后排座椅純平放倒后，最大拓展容積達1117L，可容納72個標準啤酒箱。車頂配備行李架，提供 2.4㎡車頂拓展空間，進一步增強拓展可能性。雙側滑門設計、方正尾門（開啟角度近90°）、569mm低門檻高度等細節(jié)，進一步強化了裝卸貨物的便利性。

五菱之光EV 305km進取型在配置上進行了多項升級。新車將4.2英寸單色儀表升級為7英寸液晶屏，新增倒車影像功能，并標配LED大燈、主副駕安全氣囊。值得關注的是，其搭載的對外放電功能支持220V/3.3kW交流電輸出，尾廂配備的12V/120W直流電源接口，可滿足地攤經濟所需的照明、冷藏等用電需求。

續(xù)航是最大的升級亮點，相較于在售的201公里續(xù)航版本，新車將電池容量提升至30.6千瓦時，CLTC工況續(xù)航增加104公里至305公里。這一數(shù)據(jù)看似保守，實則精準匹配了城配物流日均200公里以內的運營需求。據(jù)五菱用戶調研數(shù)據(jù)顯示，超過83%的微面用戶日均行駛里程在150-250公里之間，305公里的續(xù)航設計既避免了“續(xù)航冗余”帶來的成本浪費，又徹底消除了“里程焦慮”。

五菱紅標始終聚焦“創(chuàng)業(yè)青年與小生意主”群體，而五菱之光EV305km進取型的推出，則進一步捕捉到了Z世代用戶“工作生活邊界模糊”的新特征。據(jù)五菱用戶畫像數(shù)據(jù)顯示，其核心用戶中，縣域青年占比達67%，城市自由職業(yè)者占比29%，這類群體需要車輛同時承擔“創(chuàng)業(yè)工具”“家庭助手”“生活搭子”的多重角色。

在“生意場景”中，305公里續(xù)航可滿足單日城配全流程，無需中途補能；靈活的空間布局可適配快遞、生鮮、地攤等不同載貨需求。在“生活場景”中，LED大燈、倒車影像、安全氣囊等配置提升了日常代步的安全性，后排座椅放倒后形成的平整空間，可滿足周末家庭出游的裝載需求。更關鍵的是，疊加政策補貼及上市福利后，新車購置成本較同級燃油車低2-3萬元，真正實現(xiàn)了“買得起、賺得多、用得好”。

如果你需要一輛能裝貨、省錢、實用的工具車，或者一輛日常短途代步、偶爾拉點東西的家庭用車，五菱之光EV 305km進取型都能滿足你的需求。它以5.78萬元的價格，讓個體商戶在“多拉快跑”之余，擁有了安全氣囊守護的歸家路、LED燈照亮的夜市場、外放電支撐的小生意。你會選擇這樣一輛能實現(xiàn)“生意+生活”自由切換的“全能伙伴”嗎？