雷克薩斯，這一在日本豪華汽車品牌中獨樹一幟的存在，近日在中國市場再次引發了廣泛關注。隨著全新一代雷克薩斯ES的驚艷亮相，以及雷克薩斯國產計劃的穩步推進，業界普遍認為，雷克薩斯有望在中國市場迎來新的銷量高峰。
在2025上海車展上，雷克薩斯ES以全球首秀的姿態，向世界展示了其對中國市場的深度重視。作為目前中國車市中唯一保持增長的日系豪華品牌，雷克薩斯此舉無疑是對其市場前景的強烈信心體現。新車從雷克薩斯LF-ZC純電概念車中汲取靈感，箭矢形頭燈、折線前機蓋與全新紡錘中網的完美融合，不僅賦予了ES簡約前衛的外觀，更帶來了強烈的視覺沖擊。
內飾方面，新一代ES同樣不遺余力地展現了雷克薩斯對于豪華與舒適的獨到理解。座艙設計以“時光即奢華”為理念，化繁為簡，營造出簡約雅致又不失溫馨的氛圍。通過重新布局駕駛臺結構，新車提供了更開闊的駕駛視野，而低重心設計則讓駕乘人員享受到了更加舒適自在的空間感。大尺寸全液晶儀表屏、中控屏+副駕娛樂屏構建的一體式懸浮大屏，以及新一代HUD抬頭顯示系統，共同構成了新一代ES的智能座艙交互體驗。
新一代ES在科技與自然之間找到了完美的平衡點。座艙香氛系統融入了東方代表性的“竹”元素，通過五種精心調制的香氛，與多媒體影像、音樂及車內氛圍燈光實時聯動，為用戶帶來沉浸式的自然意境。這種獨特的東方舒享空間，無疑進一步提升了雷克薩斯品牌的獨特魅力。
在尺寸方面，新一代ES基于全新優化的GA-K平臺打造，車身長度和軸距分別增加了165mm和80mm，為駕乘人員提供了更加寬敞舒適的空間。同時，全新的座椅設計也大幅提升了乘坐體驗。在智能駕駛方面，ES搭載了最新版LEXUS雷克薩斯智能安全輔助系統，具備L2+級駕駛輔助能力，為行車安全提供了有力保障。
動力方面，為了加速實現碳中和目標，新一代雷克薩斯將主推新能源動力配置。包括混動系統的ES 300h，以及ES 350e和ES 500e兩款純電車型。其中，ES 500e還配備了DIRECT4智能全輪驅動系統，以提升車輛在復雜氣候路況下的行駛穩定性。底盤方面，新車依舊采用前麥弗遜+優化過多連桿后懸掛結構，并配備了全新動態后輪轉向系統，以提升操控性和乘坐舒適性。
自1995年進入中國市場以來，雷克薩斯一直保持著純進口的銷售方式。然而，隨著雷克薩斯（上海）新能源有限公司的成立以及國產計劃的逐步推進，這一局面即將發生改變。新一代雷克薩斯ES有望成為雷克薩斯首款國產化車型，這無疑將進一步提升其在中國市場的競爭力。數據顯示，2024年雷克薩斯在華累計銷量超過18萬輛，是以進口方式銷售的豪華汽車品牌中唯一實現銷量增長的車企。隨著新一代ES的推出和國產計劃的落地，雷克薩斯有望在中國市場續寫輝煌篇章。
