近日，網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播的一段短視頻引發(fā)了公眾對(duì)小米汽車(chē)安全性的關(guān)注。視頻畫(huà)面中，一輛小米YU7在封閉賽道進(jìn)行測(cè)試時(shí)，剎車(chē)片意外冒出明火，場(chǎng)面令人震驚。

面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑與關(guān)注，小米汽車(chē)在事后迅速作出回應(yīng)。據(jù)小米汽車(chē)官方說(shuō)明，事件發(fā)生在天津V1賽車(chē)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)小米YU7 Max在完成一個(gè)暖胎圈和一個(gè)飛行圈后，未進(jìn)行散熱便直接駐車(chē)。這種極端操作導(dǎo)致制動(dòng)片的高溫有機(jī)物材料起火，但值得注意的是，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)并未出現(xiàn)任何失效問(wèn)題，功能依然健全。

小米汽車(chē)進(jìn)一步解釋?zhuān)瑴y(cè)試車(chē)輛當(dāng)時(shí)并未啟用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強(qiáng)”功能。該功能在賽道工況下能夠增強(qiáng)能量回收強(qiáng)度，減輕機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，即便在ABS抱死的情況下，也能提供最大0.2G的制動(dòng)能量回收，有效避免制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高的情況。在賽道駕駛中，車(chē)輛頻繁進(jìn)行超高速行駛后的緊急制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷遠(yuǎn)高于日常駕駛，制動(dòng)盤(pán)溫度急劇上升，若散熱不當(dāng)，極易引發(fā)材料起火。

小米YU7作為中大型SUV，車(chē)重較高且賽道尾速更快，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)熱更為顯著，因此有效散熱在賽道駕駛中至關(guān)重要。小米YU7 Max采用的低金屬制動(dòng)片，在高溫下會(huì)產(chǎn)生聚合物裂解反應(yīng)，釋放可燃?xì)怏w，當(dāng)制動(dòng)盤(pán)溫度超過(guò)600℃且氧氣充足時(shí)，可能出現(xiàn)短暫明火現(xiàn)象，但這屬于正常的物理反應(yīng)，并不會(huì)影響制動(dòng)性能。

小米汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，小米YU7定位于城市豪華高性能SUV，并提醒廣大車(chē)主注意駕駛安全，未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)升級(jí)與整備的原廠車(chē)不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行賽道嘗試。在充分了解產(chǎn)品性能邊界及掌握專(zhuān)業(yè)駕駛知識(shí)的基礎(chǔ)上，逐步學(xué)習(xí)與進(jìn)階駕駛技能。若計(jì)劃進(jìn)行專(zhuān)業(yè)賽道駕駛，應(yīng)對(duì)車(chē)輛的輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)及散熱進(jìn)行必要升級(jí)，并啟用大師模式中的能量回收增強(qiáng)功能，以確保在極端工況下的安全性。