近日，網絡上廣泛傳播的一段短視頻引發了公眾對小米汽車安全性的關注。視頻畫面中，一輛小米YU7在封閉賽道進行測試時，剎車片意外冒出明火，場面令人震驚。

面對網友的質疑與關注，小米汽車在事后迅速作出回應。據小米汽車官方說明，事件發生在天津V1賽車場，當時小米YU7 Max在完成一個暖胎圈和一個飛行圈后，未進行散熱便直接駐車。這種極端操作導致制動片的高溫有機物材料起火，但值得注意的是，整個制動系統并未出現任何失效問題，功能依然健全。

小米汽車進一步解釋，測試車輛當時并未啟用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強”功能。該功能在賽道工況下能夠增強能量回收強度，減輕機械制動系統的負擔，即便在ABS抱死的情況下，也能提供最大0.2G的制動能量回收，有效避免制動系統溫度過高的情況。在賽道駕駛中，車輛頻繁進行超高速行駛后的緊急制動，制動系統負荷遠高于日常駕駛，制動盤溫度急劇上升，若散熱不當，極易引發材料起火。

小米YU7作為中大型SUV，車重較高且賽道尾速更快，制動系統產熱更為顯著，因此有效散熱在賽道駕駛中至關重要。小米YU7 Max采用的低金屬制動片，在高溫下會產生聚合物裂解反應，釋放可燃氣體，當制動盤溫度超過600℃且氧氣充足時，可能出現短暫明火現象，但這屬于正常的物理反應，并不會影響制動性能。

小米汽車強調，小米YU7定位于城市豪華高性能SUV，并提醒廣大車主注意駕駛安全，未經過專業升級與整備的原廠車不應貿然進行賽道嘗試。在充分了解產品性能邊界及掌握專業駕駛知識的基礎上，逐步學習與進階駕駛技能。若計劃進行專業賽道駕駛，應對車輛的輪胎、制動系統及散熱進行必要升級，并啟用大師模式中的能量回收增強功能，以確保在極端工況下的安全性。