中國載人航天工程辦公室最新通報，北京時間11月14日11時14分，神舟二十一號載人飛船順利完成與空間站組合體的分離操作。這標志著我國載人航天工程再次邁出關鍵一步，為后續航天員安全返回地球奠定基礎。

根據任務安排，神舟二十一號返回艙將在地面測控系統的精確引導下，擇機實施再入返回程序。航天員陳冬、陳中瑞、王杰組成的乘組即將結束太空駐留，踏上歸途。此次返回任務將采用快速返回模式，預計返回艙將精準著陸于東風著陸場預定區域。

值得注意的是，原定執行本次返回任務的神舟二十號飛船因技術原因調整計劃。經全面檢查發現，該飛船返回艙舷窗玻璃出現細微裂紋，經分析最大可能系空間碎片撞擊所致。為確保航天員絕對安全，工程團隊依據"生命至上、安全第一"的原則，決定讓神舟二十號繼續開展在軌科學試驗，暫不執行返回任務。

此次異常情況源于11月5日監測到的疑似空間微小碎片撞擊事件。當時地面控制中心通過遙測數據發現異常，立即啟動應急預案。經過連續多日的仿真分析、風洞試驗和系統評估，專家組確認神舟二十號返回艙結構完整性未受影響，但舷窗玻璃損傷程度超出安全標準，不具備載人返回條件。

為應對突發狀況，航天工程團隊迅速調整任務方案。11月11日官方通報顯示，工程系統已組織多輪安全性論證，對神舟二十號飛船進行全面"體檢"。通過比對歷史數據、開展模擬試驗，技術人員最終確定采用"雙船接力"模式：由神舟二十一號執行原定返回任務，神舟二十號繼續開展空間材料暴露實驗等在軌研究。

根據最新任務規劃，神舟二十號航天員乘組將于11月14日轉乘神舟二十一號飛船返回。地面搜救力量已提前完成東風著陸場全域勘察，針對冬季氣象特點制定了多套應急預案。醫療救護團隊配備低溫防護裝備，直升機編隊完成夜間搜索訓練，確保返回艙著陸后第一時間實施救援。