美東時間11月13日15時55分，貝索斯旗下的藍(lán)色起源公司傳來重大突破——其研發(fā)的軌道級火箭“新格倫”成功完成發(fā)射任務(wù)。這一消息引發(fā)全球航天領(lǐng)域的廣泛關(guān)注，標(biāo)志著民營航天競爭格局迎來新變化。

此次發(fā)射任務(wù)具有雙重意義：不僅為美國宇航局執(zhí)行了關(guān)鍵任務(wù)，更實(shí)現(xiàn)了火箭助推器的首次回收。據(jù)現(xiàn)場畫面顯示，火箭發(fā)射后，一、二級成功分離，第二級搭載火星探測器“ESCAPADE”繼續(xù)向預(yù)定軌道飛行，而第一級則按計(jì)劃精準(zhǔn)降落在大西洋上的回收船平臺上。這一技術(shù)突破使藍(lán)色起源成為繼SpaceX之后，全球第二家掌握火箭芯一級回收技術(shù)的民營航天企業(yè)。

作為貝索斯在太空領(lǐng)域的長期競爭對手，馬斯克罕見地通過社交平臺表達(dá)祝賀：“恭喜貝索斯和藍(lán)色起源團(tuán)隊(duì)。”這一舉動被外界視為航天領(lǐng)域良性競爭的體現(xiàn)。值得注意的是，藍(lán)色起源創(chuàng)始人貝索斯在任務(wù)成功后情緒高漲，隨即在社交平臺X上發(fā)布了“新格倫”助推器回收的完整視頻，畫面中助推器垂直降落的場景引發(fā)網(wǎng)友熱議。

當(dāng)前全球運(yùn)載火箭市場幾乎被SpaceX壟斷，其“獵鷹9”“重型獵鷹”及“星艦”系列火箭憑借高頻率發(fā)射和低成本優(yōu)勢占據(jù)主導(dǎo)地位。而“新格倫”的出現(xiàn)為市場注入了新變量——該火箭采用7米直徑整流罩和7臺BE-4液氧甲烷發(fā)動機(jī)，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)45噸，理論上具備與SpaceX產(chǎn)品競爭的潛力。行業(yè)分析師指出，可重復(fù)使用技術(shù)的突破將顯著降低發(fā)射成本，可能重塑商業(yè)航天市場格局。

回顧“新格倫”研發(fā)歷程，其首飛曾遭遇波折。今年1月的首次發(fā)射中，助推器在接近無人回收船時發(fā)生爆炸，導(dǎo)致回收失敗。此后項(xiàng)目因技術(shù)調(diào)試和供應(yīng)鏈問題多次延期，直至此次成功實(shí)現(xiàn)“一箭雙星”部署與助推器回收。藍(lán)色起源團(tuán)隊(duì)透露，本次任務(wù)驗(yàn)證了火箭各級分離、載荷部署及垂直回收等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)商業(yè)發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

隨著“新格倫”逐步進(jìn)入商業(yè)化階段，全球航天發(fā)射市場或?qū)⒂瓉砀ち业母偁帯I(yè)內(nèi)人士分析，藍(lán)色起源若能保持技術(shù)迭代速度并控制成本，有望在衛(wèi)星發(fā)射、深空探測等領(lǐng)域分得一杯羹。而SpaceX是否會調(diào)整戰(zhàn)略應(yīng)對新挑戰(zhàn)，將成為未來觀察的重點(diǎn)。