特斯拉AI軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米在近期舉行的Autopilot與Optimus團隊全員會議上向員工發出明確信號：2026年將成為公司發展的關鍵轉折點，所有參與AI項目的成員需做好迎接高強度工作的準備。這位高管直言，未來一年將是團隊職業生涯中最具挑戰的時期，需要以超越以往的努力程度推動核心項目落地。
據參會人士透露，這場持續近兩小時的會議被內部視為"戰略動員令"。AI部門負責人向員工強調，當前正同時推進兩項具有顛覆性意義的任務：加速自動駕駛出租車服務的全國部署，以及實現Optimus人形機器人的規模化生產。這兩個項目直接承載著CEO埃隆·馬斯克的核心戰略布局，其進展速度將決定特斯拉在智能出行與機器人領域的行業地位。
馬斯克在10月的財報會議上已明確時間表：計劃于2025年底前在8至10個主要城市啟動自動駕駛出租車服務，年底前投入運營的車輛將突破千輛規模。更引人注目的是，公司設定了2026年底前開始量產Optimus機器人的目標。這些雄心勃勃的計劃與馬斯克近期獲批的薪酬方案直接掛鉤——該方案將公司市值增長與自動駕駛出租車部署量、機器人生產規模等指標深度綁定，若達成百萬輛級部署目標，馬斯克有望成為全球首位萬億級富豪。
特斯拉自動駕駛與Optimus團隊采用獨特的運營模式，兩個部門共享辦公空間且長期處于公司戰略優先級頂端。這個獨立于其他工程體系的特殊團隊以高強度工作節奏著稱，自成立以來保持每周與馬斯克直接會議的慣例。此次會議進一步凸顯了公司對AI項目的資源傾斜，據內部人士觀察，團隊規模正在持續擴張，招聘重點聚焦具有機器人控制、計算機視覺等領域的頂尖人才。
行業分析師指出，特斯拉同時推進自動駕駛與機器人兩大前沿領域面臨雙重挑戰：自動駕駛技術需突破復雜路況的實時決策瓶頸，而人形機器人則要解決運動控制、環境交互等工程難題。這兩個項目的技術積累存在協同效應，例如自動駕駛的視覺感知系統可直接應用于機器人導航，但不同場景的落地要求仍存在顯著差異。隨著競爭對手在相關領域加速布局，特斯拉的2026年大考或將重塑整個智能硬件行業的競爭格局。
