近日，北美壓鑄協會（NADCA）主辦的2025國際壓鑄大賽落下帷幕，小米汽車憑借其創新技術斬獲重要獎項。其自主研發的YU7 20合1一體化壓鑄鋁三角梁，從全球眾多參賽作品中脫穎而出，榮獲大賽最高級別獎項——最佳結構獎。這一成果標志著中國汽車品牌在壓鑄工藝領域實現了技術突破，為全球汽車安全設計提供了新思路。
北美壓鑄協會作為北美地區規模最大、專業性最強的行業盛會，每年吸引全球頂尖壓鑄企業參與技術比拼。本屆大賽聚焦輕量化材料與結構創新，重點考察部件在復雜工況下的性能表現。小米提交的三角梁結構通過20種功能模塊的集成設計，將傳統分散式組件整合為單一壓鑄件，不僅減少了30%的零部件數量，更實現了結構強度與輕量化的平衡。
該部件的核心價值體現在安全性能的顯著提升。當車輛遭遇正面或側面碰撞時，三角梁作為關鍵傳力路徑，可將沖擊力高效傳導至車身另一側。通過獨特的拓撲優化設計，該結構在碰撞瞬間形成多級吸能區，使車體吸能量提升25%，有效降低乘員艙的形變風險。實驗室測試數據顯示，搭載該技術的車型在C-NCAP碰撞測試中，乘員保護得分較傳統結構提高18%。
技術團隊透露，該部件采用高韌性鋁合金材料，配合6000噸級超大型壓鑄機一次成型，工藝精度達到0.1毫米級。為解決多材料融合難題，研發團隊創新開發了智能溫控系統，確保不同金屬界面在高壓鑄造過程中實現完美結合。這種工藝突破不僅縮短了生產周期，更使部件重量較鋼制結構減輕40%，為新能源汽車續航提升貢獻了關鍵力量。
行業專家指出，小米此次獲獎標志著中國汽車工業在核心零部件領域已具備國際競爭力。一體化壓鑄技術作為汽車制造的革命性方向，正在重塑傳統生產模式。隨著小米等中國品牌持續加大研發投入，全球汽車產業鏈的技術格局或將迎來新一輪變革。這項突破不僅體現了工程技術的進步，更彰顯了中國制造向高端化轉型的堅定步伐。
