在近日舉辦的2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東時(shí)隔八年再度亮相，并在開(kāi)幕式上發(fā)表演講。他的分享不僅披露了京東物流在技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，還針對(duì)行業(yè)發(fā)展提出了多項(xiàng)建議，引發(fā)廣泛關(guān)注。

劉強(qiáng)東在演講中透露，京東北京分揀中心已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，90%的人力被機(jī)器人替代。這一成果標(biāo)志著京東在智能物流領(lǐng)域邁出了重要一步，大幅提升了分揀效率和準(zhǔn)確性。更引人注目的是，他宣布明年4月將建成全球首個(gè)全無(wú)人配送站。該站點(diǎn)采用“空中+地面”的立體布局模式：建筑頂部設(shè)置無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)，地面部署無(wú)人配送小車(chē)，內(nèi)部則由機(jī)械臂自動(dòng)完成貨物裝卸。該站點(diǎn)還能與社區(qū)機(jī)器人聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“家門(mén)口配送”，進(jìn)一步縮短物流鏈條。

除了配送站的突破，京東在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。劉強(qiáng)東提到，京東無(wú)人卡車(chē)已完成數(shù)十萬(wàn)公里的測(cè)試，無(wú)人配送車(chē)?yán)塾?jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)百萬(wàn)公里。目前，這些技術(shù)已具備商業(yè)化應(yīng)用條件，只需等待相關(guān)法規(guī)的落地實(shí)施。這一進(jìn)展不僅展示了京東在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力，也為物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。