小米汽車近日宣布，將通過遠程升級（OTA）的方式，對11.7萬輛SU7標準版車型實施召回。此次召回的核心原因在于部分車輛的高速領航輔助駕駛功能（L2）在極端路況下可能存在識別和處理不夠精準的問題，若駕駛員未能及時介入，碰撞風險將有所增加。
盡管小米汽車明確表示，截至目前尚未收到任何與該問題相關的事故或傷亡報告，但為確保用戶安全，公司決定主動啟動召回程序。與傳統的線下返廠檢修不同，此次召回完全依托OTA技術完成。用戶只需將車機系統升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本，即可完成全部召回流程，無需前往服務中心。
升級內容涉及多個方面，包括優化輔助駕駛的速度控制策略，新增“動態車速”功能，以提升車輛在高速和城市快速路上的通行連貫性。同時，系統還優化了大車避讓和繞行體驗，進一步增強駕駛安全性。小米汽車創始人雷軍親自轉發了相關說明，并呼吁車主認真閱讀升級內容。
國家市場監管總局缺陷產品召回技術中心已對此次召回進行確認，并指出相關車輛截至目前未發生因系統問題引發的事故。這一結論為召回的必要性提供了有力支持。
監管部門同時提醒車主，在完成系統升級前，使用高速輔助駕駛功能時應格外謹慎。車主需完成相關課程學習，嚴格遵守操作規范，保持對車輛的控制，并在遇到特殊情況時立即手動干預，以確保行車安全。
數據顯示，今年以來，國內因輔助駕駛系統問題引發的召回數量顯著上升，占比已達到23%。這一趨勢反映出智能汽車在快速普及過程中面臨的新挑戰，也對車企的技術研發和安全保障能力提出了更高要求。
