凱越近日正式發(fā)布兩款全新性能車型——ADV 625X與仿賽650RR，引發(fā)摩托車愛好者廣泛關(guān)注。這兩款車型被視為品牌沖擊高端市場的關(guān)鍵布局，其中多項(xiàng)技術(shù)配置為國內(nèi)首創(chuàng)。

作為凱越ADV系列的最新力作，625X在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重大突破。該車搭載國內(nèi)首款全功能自適應(yīng)電子避震系統(tǒng)，集成阻尼調(diào)節(jié)、模式切換及環(huán)境自適應(yīng)功能。預(yù)設(shè)的795mm、810mm、820mm三種座高可由用戶自由切換，啟動時自動降至最低座高方便上下車，時速超過20km/h時升至最高，100km/h以上則降至中間高度以增強(qiáng)穩(wěn)定性。這項(xiàng)動態(tài)座高調(diào)節(jié)技術(shù)在國內(nèi)摩托車領(lǐng)域尚屬首次應(yīng)用。

安全配置方面，625X配備毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、并線預(yù)警及碰撞預(yù)警功能。針對長途騎行場景，車輛設(shè)計(jì)包含熱風(fēng)導(dǎo)流系統(tǒng)、可調(diào)曲面儀表、21升超大油箱及應(yīng)急電源接口等人性化配置。油箱側(cè)方的儲物空間可容納小型工具，進(jìn)一步優(yōu)化摩旅體驗(yàn)。

另一款仿賽車型650RR則聚焦極致輕量化與電控系統(tǒng)。工程樣車階段即實(shí)現(xiàn)180公斤以下的整備質(zhì)量，其雙翼梁車架采用高強(qiáng)度鋼材，經(jīng)拓?fù)鋬?yōu)化后重量僅11公斤，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)5016.3N·m/°。鋁合金后搖臂、油箱及輪轂等部件均采用輕量化設(shè)計(jì)，16升油箱重量控制在2.5公斤，輪轂總重僅8.3公斤。

電控系統(tǒng)方面，650RR搭載六軸IMU慣性測量單元，支持彎道ABS、可調(diào)TCS牽引力控制、防翹頭/翹尾保護(hù)、發(fā)動機(jī)制動及坡道輔助等九項(xiàng)功能。前后雷達(dá)的配置使其具備與625X相同的預(yù)警能力，整車電控水平達(dá)到國產(chǎn)車型新高度。

目前650RR仍處于工程驗(yàn)證階段，具體性能參數(shù)尚未完全公開。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)中大排量車型進(jìn)入全面電控時代，凱越這兩款新車的市場表現(xiàn)將取決于最終定價策略及實(shí)際路測反饋。