如祺出行于7月23日正式揭曉了其“Robotaxi+”戰略藍圖，標志著公司在自動駕駛出租車領域的布局邁入新階段。

據如祺出行介紹，該戰略旨在依托其平臺資源整合力與運營服務經驗，為地方監管機構、自動駕駛技術企業及其他合作伙伴提供全面解決方案，攜手推動Robotaxi實現大規模商業化應用。這一模式與全球出行巨頭Uber在Robotaxi領域的拓展策略不謀而合，兩者均致力于憑借出行公司的運營專長，增強為Robotaxi規模化服務的能力。Uber的股價在今年上半年因Robotaxi的持續進步而累計上漲了55%。

Robotaxi作為人工智能在出行領域的重要應用場景，已成為出行服務行業的一大確定性趨勢。如祺出行CEO蔣華在發布會上強調，出行服務的未來必然屬于Robotaxi，而能否實現規模化商業落地，將是決定企業能否在該領域持續發展的關鍵。

面對Robotaxi大規模商業化帶來的挑戰，如祺出行率先提出了“Robotaxi+戰略”。該戰略的核心在于構建一個全新的開放性平臺，即在原有Robotaxi運營科技平臺的基礎上升級為“Robotaxi+”平臺，繼續向所有符合本地監管要求的Robotaxi開放運營。此平臺還將整合優質產業鏈資源，為Robotaxi商業化參與方提供包括資產運營、運維等在內的綜合解決方案，旨在通過高效運維和成本控制，最大化車輛資產效益，并確保運營數據的透明性、監管的高效性及服務的安全性。

為了加速“Robotaxi+”戰略的落地，如祺出行同時推出了“星火計劃”與“星河計劃”。前者旨在擴大Robotaxi的運營范圍和車隊規模，計劃在未來五年內覆蓋100個核心城市，并與合作伙伴共同構建萬輛規模的Robotaxi車隊。后者則聚焦于運維網絡建設，計劃在未來五年內投資數十億元，在100個核心城市建立包括速應場、維保站和樞紐中心在內的三級運維網絡，總數預計達到1000個，以滿足Robotaxi大規模商業化對高效運維服務的需求。

發布會上，如祺出行還與多家合作伙伴簽署了合作協議，包括廣汽商貿、廣汽能源以及來自不同地區的Robotaxi資產戰略伙伴，將在Robotaxi車隊建設及運維網絡等方面展開深度合作。此舉標志著行業首個專注于Robotaxi大規模商業化落地的運營基礎設施網絡正式形成。

自2019年起，如祺出行便基于其平臺運營優勢，開始了Robotaxi的商業化運營探索。2022年4月，公司推出了全球首個開放性Robotaxi運營科技平臺，向所有符合監管標準的Robotaxi車輛開放。同年10月，通過與戰略合作方的合作，如祺出行成為全球首個實現有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平臺。截至目前，如祺出行平臺運營的Robotaxi運力已超過300輛，服務覆蓋多個大灣區城市，運營站點超4000個，自有車隊安全運營里程超過400萬公里。

作為少數同時提供“人機混合”運營及服務模式的公司之一，如祺出行此次發布“Robotaxi+”戰略，展現了其在擴大Robotaxi合作網絡及提升規模化運營服務能力方面的堅定決心。