理想i8可以說是理想今年非常重要的新車，目前它的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為35萬-40萬元，7月29日就要正式發(fā)布并上市了，但是理想i8日子肉眼可見會不好過，畢竟樂道L90預(yù)售價(jià)才27.99萬元起，空間更大價(jià)格卻更低，這你受得了嗎？那么理想i8上市究竟會定一個(gè)什么樣的價(jià)格呢？今天咱們就來聊聊。

1.對比樂道L90，理想i8如何？

首先我們先來簡單對比一下兩車，尺寸上，樂道L90長寬高為5145/1998/1766mm，軸距為3110mm，而理想I8長寬高為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，可以說樂道L90在尺寸上確實(shí)要高理想i8一個(gè)level，而且對比實(shí)際的乘坐空間數(shù)據(jù)來講，樂道L90三排最大都有超過1米的腿部空間，也是比理想i8要更寬敞的。

而且樂道L90還有著240L超大前備箱，三排狀態(tài)下后備箱容積也有430L，一家人出行的行李都能裝得下，日?？蓱?yīng)用的場景真的很多，而理想i8沒有前備箱只有后備箱，再加上更小的車身尺寸，在裝載能力這方面就比較吃虧了。

再來對比兩車三電方面，動力上樂道L90分為后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)，而理想i8全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力，不過樂道L90雙電機(jī)440kW動力比理想i8更強(qiáng)。在續(xù)航層面，樂道L90全系標(biāo)配85度電池，而理想i8則配備90.1度和97.8度兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航里程上自然是理想i8更長，最高可達(dá)720km。

補(bǔ)能上，雖然理想i8憑借5C超充電池，10分鐘即可補(bǔ)能500km，超充網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)也很全面，但樂道L90支持換電，換電流程僅需3分鐘，補(bǔ)能體驗(yàn)更好。而在電耗水平上，理想i8的電耗要更低一點(diǎn)，最低僅為14.6度，四驅(qū)版的能耗與樂道L90后驅(qū)版的電耗差不多，這就要?dú)w功于它低風(fēng)阻的造型以及更小的尺寸了。

在智能駕駛輔助上，樂道L90是以視覺為主的方案，配備英偉達(dá)Orin X輔助駕駛芯片，算力254TOPS，而理想是激光雷達(dá)融合感知方案，搭載最新一代的ATL激光雷達(dá)，配備英偉達(dá)Thor-U輔助駕駛芯片，算力可達(dá)700TOPS，可以說無論是硬件水平還是能力上，理想i8都明顯勝過樂道L90。

2.?理想i8如何定價(jià)？

理想i8目前這個(gè)35萬-40萬元預(yù)售價(jià)很明顯是照著理想L8定的，理想L8目前售價(jià)32.18萬-37.98萬元，而作為尺寸差不多的純電車，i8比起L8貴一點(diǎn)也很合理吧？它也填補(bǔ)了30萬-40萬純電大六座SUV的市場空白，但樂道L90的價(jià)格還是太不講武德了，理想i8的定價(jià)壓力真的很大。

不過理想i8真照著樂道L90去定價(jià)也不現(xiàn)實(shí)，首先理想i8標(biāo)配90.1度三元鋰5C超充電池，同時(shí)它還有激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor-U芯片，再加上全系雙電機(jī)四驅(qū)+雙腔空懸，這些都是理想i8比樂道L90更下本的地方，去貼身肉搏會破壞到現(xiàn)款L系列的價(jià)格體系，也會傷害用戶，不如穩(wěn)扎穩(wěn)打，個(gè)人感覺定個(gè)32萬-33萬元的價(jià)格是比較合理的，你們覺得呢？