在中國新能源汽車產業以傲人姿態領跑全球，市場占有率超過60%，核心技術專利數穩居世界前列之際，一股暗流正悄然威脅著這一蓬勃發展的行業。網絡空間中的“黑嘴”現象，不僅損害了個別企業的利益，更對整個新能源汽車產業的創新生態構成了潛在風險。

針對這一亂象，國家互聯網信息辦公室已采取了一系列嚴厲措施進行整治。近期，新浪微博平臺積極響應國家號召，依法對17名數碼及汽車領域的博主實施了禁言處罰，此舉不僅凈化了網絡輿論環境，也彰顯了社會各界對“黑公關”行為的零容忍態度。

數據顯示，自2024年初至2025年4月，關于車企遭遇“網絡水軍”與“黑公關”攻擊的話題傳播量高達數十萬次。這些攻擊手段多樣，從標題黨的“蹭熱點發黑料”到更為隱蔽的競企抹黑，無不嚴重干擾了車企的正常運營，給社會帶來了極大的負面影響。

尤為值得關注的是，新能源汽車領域的“黑公關”現象更具破壞性。他們往往瞄準三電技術、智能輔助駕駛等核心技術，通過制造“剎車失靈”、“電池報廢”等恐慌性話題，直接削弱了消費者對創新技術的信任。更令人擔憂的是，這些“黑公關”還利用AI技術快速生成視頻，操控大量機器人水軍賬號，形成輿論海嘯，對中國智造構成了嚴峻挑戰。

面對這一嚴峻形勢，中央網信辦及時出手，發布了多項專項行動通知，旨在整治涉企網絡“黑嘴”，凈化產業生態，維護公平競爭的市場環境。在政策指引下，多家車企也開始積極行動，通過加強內部協作、搭建信息共享平臺等方式，共同打擊“網絡水軍”和“黑公關”。例如，極氪、鴻蒙智行等企業紛紛懸賞打擊網絡謠言，比亞迪法務部更是連續追責造謠自媒體，展現了企業維護自身權益的決心。

行業協會與媒體平臺也在這一戰役中發揮了重要作用。行業協會主動牽頭制定自律協議，嚴格規范市場營銷行為；媒體平臺則積極履行信息內容管理主體責任，及時發現并處置各類“網絡水軍”和“黑公關”行為。微博平臺此次對17個賬號的處罰舉措，正是對國家指導精神的積極響應，也贏得了社會各界的廣泛贊譽。

在這場沒有硝煙的戰爭中，各方力量緊密協作，共同捍衛著新能源汽車產業的清朗生態。然而，需要明確的是，整治“黑公關”并非最終目的，而是重建“創新友好型”輿論生態的重要一步。只有讓好技術、好產品真正贏得市場認可，才能讓中國新能源汽車產業在激烈的國際競爭中立于不敗之地。