近日，小鵬汽車掌舵人何小鵬參與了一檔財經訪談節目，與第一財經總編輯楊宇東展開了深入對話。討論焦點之一是中國自動駕駛技術與全球領先者，尤其是特斯拉之間的對比。

楊宇東率先拋出問題，詢問何小鵬對中國自動駕駛技術與特斯拉為代表的全球頂尖水平之間的差距有何看法。對此，何小鵬自信回應，指出中美兩國在全球自動駕駛領域處于領先地位，無論是L2級別還是更高級的L3、L4級別，兩國都處于同一層次，盡管存在細微差距，但整體實力相當。

何小鵬進一步強調，中國在自動駕駛技術的推進速度上明顯快于美國。他分析，這得益于中國在技術、市場規模、市場接受度以及政策環境等多方面的綜合優勢。特別是在市場接受度方面，何小鵬認為中國相較于美國有著更高的接受程度，這為自動駕駛技術的快速發展提供了肥沃土壤。

談及未來中國自動駕駛面臨的挑戰，何小鵬指出，如何在確保安全的前提下，合理放開政策管控，同時推動技術持續進步，是當前面臨的關鍵問題。他認為，中國在L2、L3級別的自動駕駛方面，有望通過政策與技術的雙重努力，逐步超越美國。

就在不久前的6月28日，特斯拉宣布了一項自動駕駛運營領域的新突破。一輛Model Y在美國得克薩斯州奧斯汀成功完成了一次全程無人操控的“全自動交付”，從超級工廠出發，歷經30分鐘，穿越市區與高速公路，最高時速達115公里，最終安全抵達客戶家門口。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上宣布，這是全球首次在公共高速路上實現全程車內無人、無遠程控制的自動駕駛，標志著真正意義上的全自動駕駛成為現實。

據報道，此次Model Y的自動交付路線涵蓋了復雜的郊區道路與住宅街區，展現了L4級別的自動駕駛能力，即在特定條件下無需人工干預，這一技術成就無疑令人矚目。然而，面對特斯拉的這一耀眼成果，何小鵬并未表現出任何氣餒，反而展現出了對未來中國自動駕駛技術發展的堅定信心。