近期，汽車行業的氛圍似乎變得相對平和，與去年相比，少了些許火藥味。明星車企們紛紛選擇了低調行事，銷量數據也呈現出一種“沉穩”的態勢，沒有了以往的火爆景象。然而，在這看似平靜的水面下，實則暗流涌動。4月份的SUV銷量TOP 10榜單，便是一次突如其來的驚喜。

排在第十位的是比亞迪元PLUS，這款昔日銷量三甲的SUV，4月份的表現略顯意外，環比排名下滑了6位。不過，比亞迪近年來似乎更加注重核心技術和品牌矩陣的健康發展，不再盲目追求銷量。

大眾途觀L，這款燃油SUV的老將，4月銷量同比增長了36.5%，跑贏了市場大盤。其Pro車型科技感的升級，以及終端優惠力度的持續加大，都為其銷量增長提供了助力。部分車型降價幅度超過6萬，24款1.5T入門車型甚至只需12萬多即可成交。

吉利博越L，曾經的自主SUV四天王之一，雖然一度被新能源車擠壓，但如今依然堅韌不拔。4月銷量達到1.4萬多輛，同比激增147%，環比也增長了66%。高配置、大軸距以及低油耗，使其成為不少年輕消費者的首選。

比亞迪宋Pro，作為比亞迪4月份唯二進入銷量TOP 10的SUV車型，在混動SUV細分市場中占據榜首。其出口表現也相當亮眼，4月出口量達到7752輛。網友評價宋Pro為“均衡無短板”的車型，只是今年推出的智駕輔助功能，似乎并未打動消費者。

豐田RAV4和卡羅拉銳放兩款車型，分別位列第五和第四。RAV4憑借耐用性、低故障率和高保值率贏得市場認可，而卡羅拉銳放則憑借經濟耐用的家庭SUV產品力和大幅優惠，獲得了市場的青睞。

理想L6繼續成為理想汽車的銷量主力，穩居中大型SUV銷量榜首。其產品設計備受贊譽，新款車型在智能和底盤方面都進行了實質性提升。

特斯拉Model Y雖然今年銷量波動較大，但4月份依然以近2萬輛的銷量奪得亞軍。在全球銷量大跌的背景下，中國市場的不穩定表現也未能阻擋其銷量勢頭。

最終，吉利星越L以2.3萬多輛的銷量奪得4月SUV銷量榜冠軍。這款緊湊型SUV標桿車型，4個月內三次奪得銷冠，再次證明了其強大的市場號召力。其競爭對手宋PLUS雖然銷量不俗，但在星越L面前，似乎總是稍遜一籌。