近期，一汽-大眾宣布將對現有的銷售體系進行一系列重大調整，核心目標是優化市場、服務及用戶運營領域的組織架構，從而全面提升用戶服務質量和產品營銷效能。在這一變革中，客戶體驗部門將扮演更為關鍵的角色，其權限得到顯著擴大，人員規模也將相應增加。尤為引人注目的是，市場與用戶運營的部分職能將被整合進客戶體驗部門，此舉旨在減少職能重疊，提升工作效率。
與此同時，一汽-大眾的產品團隊也將迎來一次擴充，伴隨著團隊規模的擴大，績效評估和考核方式也將進行相應調整，以適應新的業務需求和市場環境。這些調整不僅是對現有體系的一次全面優化，更是為迎接未來挑戰所做出的積極準備。
早在之前，一汽-大眾就已宣布將推出10款全新新能源車型，其中9款將基于大眾與小鵬汽車聯合開發的CEA架構打造。這一戰略決策不僅展示了一汽-大眾在新能源領域的堅定布局，也預示著其將在新能源市場掀起新的波瀾。而此次銷售體系的調整，正是為了整合分散的職能，形成合力，更好地支持新能源車型的發展，實現從單一產品線的獨立作戰向品牌整體協調作戰的轉變。
在5月13日，一汽-大眾還對其ID.運營中心進行了重新分拆與整合，產品職能回歸產品部門，銷售職能則返回銷售部門。這一調整旨在進一步明確各部門職責，提升運營效率。大眾ID子品牌作為一汽-大眾在新能源領域的重要布局，已推出了多款電動車型，并獲得了市場的廣泛認可。而據最新消息透露，大眾ID子品牌計劃從2026年起逐步淘汰“ID”前綴，這一變化或將為其帶來新的發展機遇。
通過此次銷售體系的全面調整，一汽-大眾不僅提升了內部運營效率，也為未來新能源車型的發展奠定了堅實的基礎。這一系列舉措無疑將為其在激烈的市場競爭中贏得更多主動權，助力一汽-大眾在新能源領域實現更大的突破。
