吉利汽車近日宣布，其雷神超級電混系統迎來重大升級，正式邁入雷神AI電混2.0時代。此次升級不僅推出了雷神EM-i、雷神EM-P以及雷神醇氫EF三大技術路徑，還在能耗、性能及智能化方面實現了全面飛躍。
值得注意的是，雷神AI電混2.0首次將AI技術深度融入電混系統。在研發初期，AI便對燃燒室設計進行了精密優化，從海量參數組合中精確篩選出最優方案，顯著提升了發動機熱效率。同時，在電驅系統的優化上，AI大模型快速適配了硅鋼、磁鋼等關鍵部件，使功率在體積重量不變的情況下大幅提升。
針對不同需求，雷神AI電混2.0的三大技術路徑各有千秋。雷神EM-i以極致節能著稱，其發動機熱效率高達47.26%，百公里油耗低至2.67L，綜合續航里程超過2100km，并將率先搭載于吉利銀河A7車型。
雷神EM-P則在性能與能耗間取得了完美平衡，百公里加速僅需4.5秒，饋電油耗也控制在了4L級水平，該技術將首次應用于吉利銀河M9這款大型6座插混SUV。
而雷神醇氫EF則憑借其獨創的靈活燃料技術脫穎而出，可兼容甲醇、汽油、電力及混合能源，每公里成本不超過0.2元。其發動機熱效率高達48.15%，且能在極端低溫下順利啟動。據悉，吉利將在今年第四季度推出兩款搭載雷神醇氫EF技術的車型，分別是一款轎車和一款SUV。
吉利方面表示，雷神AI電混2.0不僅追求節能與性能的雙重提升，更致力于通過AI技術實現電混系統的全面智能化。在星睿AI云動力2.0的賦能下，新系統擁有了智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補能管理以及智慧運動控制四大核心功能。通過整合全車高精度環境感知數據與云端大數據，運用AI深度學習技術，系統能夠主動提供個性化、連貫且精準的動力服務。
例如，在行車過程中，AI能夠實時分析路況并智能調整能量分配，以達到最佳節能效果。同時，系統還能根據導航信息和輔助駕駛系統數據，自動識別外部環境、輪胎狀態及用戶意圖，動態調整四輪扭矩分配。結合用戶用車習慣和充電樁大數據，系統還能在出行途中智能推薦并預約最佳補能點，為用戶提供便捷高效的充電體驗。
