隨著2025年時光匆匆流逝，中國車市即將迎來下半場的激烈角逐，各大車企正摩拳擦掌，準備向年度銷量目標發起全力沖刺。此時，工信部發布的第396批《道路機動車輛生產企業及產品公告》如同一劑強心針，為車市注入了新的活力。公告中，多款備受矚目的新車亮相，它們不僅代表了車企的最新技術成果，也預示著未來汽車市場的新趨勢。

在這些新車中，吉利豪越R7無疑是一個獨特的存在。它將換電與增程兩種看似格格不入的技術路線完美融合，打造出了一款能換電的增程動力車型。這款車型不僅展現了吉利在新能源領域的創新精神，也為消費者提供了更多元化的選擇。車身尺寸方面，吉利銀河M9以5205/1999/1800mm的長寬高和3030mm的軸距，成為了吉利銀河家族中的大尺寸SUV，6座布局和20/21英寸兩種規格的輪轂更是提升了其市場競爭力。動力上，吉利銀河M9搭載了雷神EM-P AI電混系統，匹配三電機，百公里加速僅需4.5秒，綜合續航里程超過1500km，性能表現十分搶眼。

理想i6的亮相，則打破了理想汽車一貫的雙電機傳統，提供了單電機后驅選項。后驅版搭載峰值功率250kW的碳化硅電機，四驅版則采用前后雙電機組合，綜合功率達400kW，零百加速預計4.3秒。理想i6還支持800V高壓平臺快充，充電10分鐘續航可達500公里。外觀上，理想i6延續了i8的流線造型，前臉配備貫穿式星環燈帶，車頂集成小型激光雷達，支持城市NOA高階智駕功能，進一步提升了其科技感和競爭力。

蔚來新款ES8同樣不容小覷。它搭載了蔚來AQUILA天鷹座超感系統，配備三顆激光雷達和900V超充快換平臺，形成了三重感知冗余，支持城市NOA高階智駕。同時，新款ES8在尺寸上進行了全面升級，車身長度達到5280mm，軸距長達3130mm，提供了寬敞的六座與七座布局選擇。動力性能方面，新款ES8申報了雙電機版本，前電機峰值功率為180kW，后電機峰值功率為340kW，車輛還配備了全球首款925V連續波繞組的高性能碳化硅340kW永磁同步電驅，加速體驗和動力輸出均十分出色。

比亞迪方程豹“鈦”家族的第二款車型——方程豹鈦7也在此次公告中亮相。它支持800V高壓快充與換電技術，充電10分鐘續航可達500公里。高配車型還可選裝激光雷達和比亞迪DiPilot智能駕駛系統。外觀上，方程豹鈦7延續了“方盒子”硬派風格，前臉封閉式格柵配分層式LED大燈，尾部側開尾門+“小書包”儲物箱的設計也十分獨特。動力方面，方程豹鈦7搭載1.5T插電混動系統，提供了單電機和雙電機兩個版本，0-100km/h加速僅需4.3秒，綜合續航超過1000km。

上汽通用五菱全新MPV車型——五菱星光730也備受關注。它采用了全新的設計風格，格柵處的黑色飾條與大燈銜接在一起，很有新勢力風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4910/1850/1770mm，軸距為2910mm，與本田奧德賽相差不大。動力性能方面，五菱星光730提供了燃油版、插電混動版和純電動版三種動力版本，滿足了不同消費者的需求。

這些新車的亮相，不僅展示了車企在技術創新和智能化配置方面的實力，也預示著未來汽車市場將更加多元化和競爭激烈。隨著下半年車市競爭的加劇，這些新車將成為各大車企爭奪市場份額的重要武器。