在電動汽車領域，補能效率一直是消費者關注的焦點之一。去年，理想汽車憑借MEGA車型的5C超快充技術，為行業樹立了新的標桿。隨后，這一技術逐漸在更多純電動車型中得到應用，其中，全新小鵬G7便是最新的一員。
近日，小鵬汽車官方公布了一組第三方液冷超充站的充電實測數據，展示了小鵬G7標配的5C超充AI電池的強勁實力。測試中，小鵬G7與特斯拉Model Y進行了對比，而后者作為一款400V架構的車型，其表現自然成為了衡量標準。
實測結果顯示，小鵬G7從10%電量充至80%所需時間極短。第一臺G7用時13分鐘12秒，第二臺更是僅用11分鐘55秒，兩臺車合計僅耗時25分鐘07秒。相比之下，2025款煥新版的特斯拉Model Y則花費了23分鐘28秒完成同樣的充電過程。這意味著，在相同時間內，幾乎可以為兩臺小鵬G7充滿電，而只能為一臺Model Y充電。
在充電功率方面，小鵬G7的表現同樣令人矚目。其實測峰值功率高達389.3kW，遠超特斯拉Model Y的148kW。即便在充電接近80%時，小鵬G7的功率仍然接近150kW，甚至超過了Model Y的峰值功率。這一數據無疑證明了小鵬G7在超快充技術上的領先地位。
對于消費者而言，超快充技術的普及無疑將極大提升電動車的使用體驗。以小鵬G7為例，僅需十多分鐘便能“滿血復活”，即便是長途行駛中，也只需稍作停留即可完成充電，大大節省了時間。相比之下，特斯拉在這一方面與自主品牌存在明顯的差距。
隨著電動車市場的不斷發展，消費者對補能效率的要求也將越來越高。小鵬G7憑借其出色的超快充技術，無疑將在市場中占據一席之地。未來，我們期待更多像小鵬G7這樣的優秀車型涌現，共同推動電動車行業的進步與發展。
