近日，筆者陪同好友前往汽車展廳，親身體驗了他夢寐以求的沃爾沃XC60，這款被譽為“北歐公路衛士”的車型。經過一番試駕，筆者對XC60的穩重表現印象深刻。

在試駕過程中，XC60展現出了非凡的穩定性。其底盤堅固異常，仿佛與路面融為一體，即便在高速行駛或急轉彎時，也能保持車身的平穩。特別是其City Safety系統，在試駕途中發揮了關鍵作用。當車輛行駛至路口，突然有外賣人員橫穿馬路時，XC60迅速響應，自動剎車系統幾乎是在瞬間介入，車輛穩穩停住。這一幕讓筆者的好友驚出一身冷汗，但隨后他便對這款車的安全性能贊不絕口：“這錢花得真值！”

然而，XC60的車載娛樂系統卻成了試駕過程中的一大敗筆。中控屏幕的響應速度極慢，點擊一次往往需要等待數秒才有反應，切換導航更是如同抽獎一般，讓人捉摸不透。更令人啼笑皆非的是，當筆者好友嘗試通過語音指令打開天窗時，系統竟然回復：“正在搜索天窗附近的餐廳。”這一幕讓好友捧腹大笑：“這系統不會是諾基亞時代的遺物吧！”與國產新勢力的流暢大屏相比，沃爾沃的這套車機系統顯得格格不入，仿佛是一個叛逆的小學生。

XC60的油耗和維修成本也成為了好友心中的一道坎。雖然官方宣稱其輕混系統的油耗僅為7L，但老車主們的反饋卻大相徑庭。不少車主表示，在市區內行駛，油耗輕松突破11L。更糟糕的是，48V電池的更換費用高昂，幾乎相當于半年工資。好友算了一筆賬，發現省下的油錢遠遠不足以彌補保險費用比BBA高出三成的差距，更不用說修車時零整比高達500%的“刺客價”。換個后視鏡竟然要八千多元，這讓他不禁對XC60的性價比產生了懷疑。

在試駕結束后，筆者對好友進行了一番勸說。如果他是獨身一人且對安全性能有著極高的要求，那么XC60無疑是一個不錯的選擇。畢竟，City Safety系統救命的概率遠高于中彩票。但如果他有家庭需要照顧且對性價比有著更高的追求，那么隔壁的寶馬X3和理想L7或許會更加合適。寶馬X3的后排空間寬敞，足以讓乘客蹺起二郎腿；而理想L7的充電成本則比加油便宜一半，更加經濟實惠。

離開展廳時，好友仍盯著XC60的“雷神之錘”大燈發呆。筆者輕輕拍了拍他的肩膀，提醒他不要被安全性能這一賣點所迷惑。畢竟，汽車是用來服務人的，而不是讓人為它燒錢。好友苦笑了一聲，摸了摸錢包，猶豫地說：“再……再看看吧。”