在2025年上海車展的熱鬧氛圍中，華安鋼寶利投資有限公司（簡稱：華安鋼寶利）以其創新的馭簡TM多零件集成解決方案吸引了業界的廣泛關注。作為一家專注于為汽車行業提供先進熱成形激光拼焊及多零件集成方案的領先企業，華安鋼寶利在此次車展上展示了其在推動汽車制造集成化與輕量化方面的最新成果。

車展期間，華安鋼寶利的CEO馬立宇接受了媒體專訪，深入探討了新能源汽車的發展趨勢、供應鏈改革以及產品模塊化設計等熱門話題。馬立宇指出，國家頂層政策的支持對新能源汽車的發展起到了關鍵作用，推動了行業的蓬勃成長。然而，隨著市場的擴大，消費者對新能源汽車的性能要求也日益提高，包括電池性能、續航里程、服務體驗和安全性等，這對供應商的產品質量和研發能力提出了新的挑戰。

馬立宇強調，華安鋼寶利作為汽車鋼材及相關零部件的供應商，一直在努力提升產品的安全性能，但這只是起點。結合此次車展發布的馭簡TM多零件集成解決方案，以及股東方安賽樂米塔爾向華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）轉讓的24個先進鋼種，華安鋼寶利正致力于將多個零部件集成化，以實現汽車的輕量化，同時保障安全性能，提供多樣化的工程方案。

華安鋼寶利為眾多國際和本土汽車品牌提供了完整的本地化供應鏈服務，從汽車鋼卷到激光拼焊產品，都擁有嚴格的技術和質量標準，能夠根據客戶的具體需求進行定制化生產。在服務客戶時，華安鋼寶利不僅圍繞減重、安全和成本控制提供解決方案，還緊跟模塊化發展趨勢，開發出了如雙門環和地板集成件等新集成件。

馬立宇透露，在與汽車主機廠的合作中，華安鋼寶利正推動下車體等部件的模塊化設計，而上車體則根據車型差異進行定制化設計。目前，已有多個針對2025年底至2027年上市車型的產品開發采用了華安鋼寶利的集成方案。自2018年推出激光拼焊門環產品以來，華安鋼寶利的交付量已超過1000萬片，為汽車市場帶來了全新的選擇。

在汽車制造過程中，“沖、焊、涂、總”四大工藝流程中，華安鋼寶利提供的車輛結構件涵蓋了“沖、焊”兩個階段。對于有沖焊生產線的車企，華安鋼寶利主要提供安全結構件，幫助車企簡化供應鏈，減少焊接生產線的投入。針對新能源車產品，華安鋼寶利正在與頭部電池供應商合作開發鋼制電池包方案，該方案在材料安全性方面具有競爭力，并能與車身安全件、下車體集成方案更好地整合，簡化零部件。

馬立宇還提到，華安鋼寶利在華東、東北、西部和中南部設有四個輕量化技術解決中心，擁有國際領先的制造工藝，覆蓋了主要的汽車產業集群，并能提供“最后一公里”服務。同時，華安鋼寶利還致力于實現綠色汽車供應鏈，計劃在2030年實現從上游到下游的零碳生產，部分工廠已采用電動卡車運輸，并利用光伏面板發電。

華安鋼寶利在汽車安全結構件領域的深耕細作，不僅提升了自身的技術水平，也為整個汽車行業的發展注入了新的活力。通過與汽車主機廠的緊密合作，華安鋼寶利正推動著汽車行業向更高水準邁進。