近期，極氪汽車在其銷售模式上邁出了重要一步，宣布引入合伙人模式，以此加強在下沉市場的布局。此前，極氪一直堅持直營模式，此次調整標志著其市場戰略的一次深化。

據業內消息透露，極氪的合伙人模式采取的是代理制，而非傳統的經銷商模式。合伙人的主要職責涵蓋了銷售、交付及售后服務，而用戶購車流程中的下單和開票環節依舊通過極氪官方App完成，確保了生產訂單制的持續執行。無論是直營門店還是合伙人門店，極氪車輛均執行全國統一零售價，服務標準和用戶體驗亦保持一致。

在渠道發展的未來規劃中，極氪明確了“直營為主，合伙人模式為輔”的戰略。在一、二線城市，直營門店將繼續占據主導地位；對于已布局的三線市場，直營模式原則上保持不變。然而，在空白市場和低效市場，極氪將引入合伙人模式，以拓展其市場覆蓋范圍。特別是在四、五線等下沉市場，極氪將通過合伙人模式進一步延伸其管理半徑。

極氪科技集團今年的銷售目標定為71萬輛，其中領克品牌預期銷售39萬輛，極氪品牌則計劃銷售32萬輛。截至今年前四個月，極氪品牌已累計銷售5.5萬輛汽車，顯示出強勁的市場表現。

為了加速銷量目標的實現，極氪在五一假期期間進行了高層人事調整，由極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經理林杰負責極氪品牌在國內的整體營銷工作，這一變動旨在提升市場反應速度和銷售效率。

另外，吉利汽車近日發布公告，計劃對極氪進行私有化，收購所有已發行及在外流通的極氪股份及美國存托股票。吉利汽車認為，此舉將為公司創建一個統一的上市平臺，實現極氪資產和資源的全面整合，從而提升乘用車業務的整體競爭力。私有化還將有助于吉利明確極氪未來的戰略方向，以更好地應對全球市場的經濟挑戰。

吉利表示，全資控股極氪對于公司而言具有重大戰略意義，因為極氪是面向高端豪華市場的全球電動汽車品牌。吉利計劃通過發行新股、動用現金儲備及債務融資等方式，為私有化提供資金支持。值得注意的是，極氪去年5月10日已在紐交所上市，發行價為21美元/ADS。