廣汽本田近期推出的P7車型自4月15日面世以來，市場反響熱烈，訂單絡繹不絕。這款新車歷經(jīng)四年的精心研發(fā)，歷經(jīng)402臺整車及白車身的測試驗證，并完成了超過150萬公里的實測里程，確保了“出廠即巔峰”的品質(zhì)標準。尤其在安全性能方面，P7采用了1.2萬噸一體化壓鑄成型的IPU鋁合金殼體，能在碰撞事故中，氣囊展開后的1秒內(nèi)迅速切斷電源，極大地提升了安全性。同時，新車配備了全新的云馳智駕輔助系統(tǒng)，內(nèi)置的DMS駕駛員監(jiān)測功能能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出安全警示。

廣汽本田表示，他們將融合本田77年的造車智慧與27年的本土制造經(jīng)驗，將燃油時代的嚴格品控標準無縫銜接到電動化時代。P7作為廣汽本田新能源工廠的代表作，展示了其最嚴苛的品質(zhì)標準，引入了30多項全球領先技術、50多項國內(nèi)領先技術，以及近60項本田全球首次應用的工藝，樹立了新能源行業(yè)的全新價值標桿，并再次定義了“數(shù)智·零碳”的新高度。

在今年的車展上，廣汽本田還發(fā)布了另一款重磅產(chǎn)品——純電新車GT，這是本田云馳架構(gòu)下的第二款力作。GT車型將率先搭載Momenta的量產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)，并融入DeepSeek的AI大模型技術，展現(xiàn)了廣汽本田在智能電動化領域的深入探索。廣汽本田與寧德時代的戰(zhàn)略合作也將進一步深化，雙方將共同開發(fā)本田首個磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術，該技術將從云馳架構(gòu)下的第三款車型開始應用。

廣汽本田在“蘊新智遠”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引領下，正加速推進高成熟度智能化電動汽車的普及。公司秉持“造用戶最信賴的車、做社會最信賴的企業(yè)”的理念，不斷創(chuàng)新，致力于為用戶提供科技與安全并重的綠色出行體驗。車展上，廣汽本田不僅展示了其深厚的技術積累，更傳遞了向智能電動化轉(zhuǎn)型的決心與誠意。