吉利系電動汽車品牌極氪近期在汽車圈內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注，一系列重大調(diào)整正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。先是內(nèi)部進(jìn)行了大規(guī)模整合，隨后銷售負(fù)責(zé)人也進(jìn)行了調(diào)整，吉利老將林杰被任命為極氪品牌國內(nèi)營銷服務(wù)負(fù)責(zé)人。

5月7日，吉利宣布將極氪私有化，并計劃將其完全并入港股上市公司，隨后完成美股退市。與此同時，極氪銷量承壓的消息也引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。在此背景下，極氪的改革步伐并未停歇，其渠道模式也將迎來新的變革。

據(jù)《汽車公社》從極氪內(nèi)部人士處了解到的信息，極氪計劃在四五線等下沉市場以及低效市場渠道上引入合伙人模式（代理制）。這些門店仍將沿用“極氪家”的名稱，旨在通過“直營為主、合伙人模式為輔”的新戰(zhàn)略，進(jìn)一步滲透和補(bǔ)強(qiáng)下沉市場，推動渠道發(fā)展。

此次調(diào)整是林杰接管極氪銷售大權(quán)后的首個大動作，他協(xié)同領(lǐng)克的優(yōu)勢資源，深度賦能極氪下沉市場的渠道拓展，以提升極氪的銷售能力。這一舉措有望改變極氪今年前四個月銷量相對低迷的態(tài)勢，為極氪的體系力和未來發(fā)展注入新的活力。

作為吉利的資深員工，林杰擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗和深厚的市場洞察力。他曾在吉利多個銷售崗位上任職，包括吉利汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理、浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司總經(jīng)理等。在領(lǐng)克品牌的發(fā)展過程中，林杰也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，成功推動了領(lǐng)克從0到130萬輛的突破。

林杰強(qiáng)調(diào)用戶思維和長期服務(wù)的重要性，他主張?zhí)拐\經(jīng)營，把用戶當(dāng)朋友，并通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來樹立品牌口碑。這些理念在吉利和領(lǐng)克的銷售體系中得到了充分體現(xiàn)，也為極氪未來的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。

面對極氪當(dāng)前的挑戰(zhàn)，林杰迅速找到了問題的癥結(jié)所在。他認(rèn)為，盡管極氪的產(chǎn)品競爭力強(qiáng)大，但在渠道方面仍有提升空間。因此，他決定通過引入合伙人模式來加快極氪在下沉市場的渠道布局。

在過去四年中，極氪主要采取新勢力的直營模式，在一二線城市取得了顯著成效。然而，隨著純電市場的增長分化和向低線市場滲透的趨勢，極氪需要調(diào)整渠道策略以適應(yīng)新的市場環(huán)境。此次引入合伙人模式，旨在用相對較低的成本和更加快速的方式，加快極氪在四五線等下沉城市的渠道鋪設(shè)。

合伙人模式將為用戶提供銷售、交付、售后等一站式服務(wù)，同時保持全國統(tǒng)一零售價和訂單制生產(chǎn)。為確保服務(wù)質(zhì)量，極氪將實施完善的管理規(guī)范，確保直營和合伙人模式下的和諧、公平、共贏的業(yè)務(wù)環(huán)境。首批選取衢州、惠州、三亞、烏魯木齊、臨沂等城市進(jìn)行試點，并優(yōu)先吉利、領(lǐng)克體系內(nèi)的投資人作為合伙人。

在保持一二線城市直營模式優(yōu)勢的同時，極氪將通過合伙人模式加快下沉市場的渠道拓展。極氪還宣布了2.0時代的服務(wù)體系升級，包括全系車型“三電不限里程終身質(zhì)保”、全國任何一條道路的免費救援服務(wù)等，以更豪華的服務(wù)引領(lǐng)體驗升級。

通過這一系列調(diào)整，極氪正在逐步構(gòu)建一個更加完善、高效的銷售和服務(wù)體系。背靠吉利強(qiáng)大的體系支持，極氪有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)銷量的持續(xù)增長和品牌的全面發(fā)展。