中國(guó)航天事業(yè)即將迎來(lái)又一重要里程碑——長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭首飛計(jì)劃已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。根據(jù)最新披露的信息，該系列火箭包含多個(gè)版本，其中長(zhǎng)征十號(hào)甲與長(zhǎng)征十號(hào)乙將于2026年同步亮相，而專為載人登月任務(wù)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)征十號(hào)登月版則計(jì)劃于2027年完成首飛。這一系列火箭的研發(fā)不僅標(biāo)志著中國(guó)運(yùn)載技術(shù)的重大突破，更為后續(xù)深空探測(cè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭采用模塊化設(shè)計(jì)理念，根據(jù)任務(wù)需求衍生出不同構(gòu)型。其中，長(zhǎng)征十號(hào)甲為無(wú)助推構(gòu)型，直徑5米，最大高度67米，具備可重復(fù)使用能力，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)14噸，主要承擔(dān)空間站航天員與貨物運(yùn)輸任務(wù)；長(zhǎng)征十號(hào)乙在甲型基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)，去除了載人相關(guān)系統(tǒng)，近地軌道運(yùn)載能力提升至至少16噸，可滿足更大規(guī)模貨運(yùn)需求。而登月版火箭則采用雙助推器構(gòu)型，總重約2189噸，起飛推力達(dá)2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不低于27噸，其技術(shù)參數(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

目前，長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭的研發(fā)工作正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試、逃逸塔試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)已順利完成，夢(mèng)舟飛船近地軌道版本與攬?jiān)略旅嬷懫鞯臏y(cè)試也取得突破性進(jìn)展。據(jù)航天部門透露，2026年將首先驗(yàn)證近地軌道版本的技術(shù)成熟度，隨后登月版火箭將進(jìn)入密集測(cè)試階段。這一安排既確保了各系統(tǒng)間的兼容性，也為后續(xù)無(wú)人登月試驗(yàn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)載人登月工程的目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)首次登月，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均圍繞這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)展開(kāi)。盡管首次載人登月的具體日期尚未最終確定，但業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，若無(wú)人登月測(cè)試順利完成，2029年或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵時(shí)間窗口。與某些國(guó)家追求“首次”的競(jìng)賽模式不同，中國(guó)航天更注重技術(shù)可靠性與任務(wù)安全性，所有環(huán)節(jié)均需通過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)證后方可推進(jìn)。

登月任務(wù)的成功實(shí)施僅是中國(guó)月球探索計(jì)劃的起點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)將逐步開(kāi)展月球基地建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)等長(zhǎng)期任務(wù)。月球表面蘊(yùn)藏的豐富氦-3資源尤為引人關(guān)注——這種清潔核聚變?nèi)剂瞎烙?jì)儲(chǔ)量超過(guò)100萬(wàn)噸，僅100噸即可滿足全球一年能源需求。雖然當(dāng)前技術(shù)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)輸，但載人登月任務(wù)的完成將為后續(xù)資源勘探與開(kāi)采技術(shù)研發(fā)創(chuàng)造條件。中國(guó)航天正以穩(wěn)健步伐，向著更遙遠(yuǎn)的深空邁進(jìn)。