廣州車展即將拉開帷幕，而在大洋彼岸的東京，一場(chǎng)汽車盛宴已率先點(diǎn)燃熱情。東京車展上，多款備受矚目的新車亮相，其中不少車型未來(lái)有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，引發(fā)了國(guó)內(nèi)車迷的熱烈討論。

馬自達(dá)在東京車展上帶來(lái)了全新一代CX-5，這款車此前已在海外發(fā)布官圖，此次實(shí)車首發(fā)備受關(guān)注。馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)雖非銷量巨頭，但獨(dú)特的造車?yán)砟钆c設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其擁有一批忠實(shí)擁躉。老款CX-5每月仍能售出兩千多輛，足見其市場(chǎng)基礎(chǔ)。全新CX-5延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，經(jīng)典的盾形中網(wǎng)尺寸減小，搭配回旋鏢形大燈，側(cè)面緊湊飽滿，熏黑五輻花瓣輪圈增添運(yùn)動(dòng)感，機(jī)械門把手得以保留，尾部采用字母標(biāo)識(shí)與全新尾燈。車身尺寸為長(zhǎng)4690mm、寬1860mm、高1695mm。內(nèi)飾變化顯著，嵌入式儀表盤與大尺寸懸浮中控屏成為亮點(diǎn)，實(shí)體按鍵大幅減少。動(dòng)力上，搭載2.5L直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與M Hybrid混合動(dòng)力，匹配6AT變速箱，系統(tǒng)總功率有望超300馬力，2027年還將推出搭載SKYACTIV-Z混動(dòng)系統(tǒng)的版本。鑒于CX-5在國(guó)內(nèi)的良好口碑，全新一代車型引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的可能性較大，不過定價(jià)需與CX-50形成差異。

豐田在東京車展上推出的酷路澤FJ同樣吸睛。這款車并非FJ酷路澤的繼任者，而是與70系、250系、300系平行的新車系，但設(shè)計(jì)依舊個(gè)性鮮明。酷路澤FJ外觀類似迷你版普拉多，提供圓燈版與方燈版設(shè)計(jì)。方燈版車頭采用C字形日行燈，圓燈版則是圓形日行燈，配合粗壯保險(xiǎn)杠，盡顯硬朗氣質(zhì)。車身側(cè)面緊湊，寬大C柱、外擴(kuò)輪眉、黑色側(cè)裙與黑化輪圈，搭配五門設(shè)計(jì)，尾部外掛備胎，車身尺寸為長(zhǎng)4575mm、寬1855mm、高1960mm，軸距2580mm。內(nèi)飾布局與普拉多相近，動(dòng)力搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩246牛·米，匹配6速自動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，還配備Toyota Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，支持定速巡航、前碰撞預(yù)警等功能。小巧車身與不錯(cuò)越野性能，讓酷路澤FJ充滿可玩性，但能否引進(jìn)國(guó)內(nèi)尚存疑問，畢竟國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

斯巴魯在東京車展上帶來(lái)的森林人Wilderness版（荒野版）也引發(fā)關(guān)注。斯巴魯在國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口銷售方式，這款新車有一定引進(jìn)概率。森林人荒野版配備大量越野套件，性能提升。車頭格柵、前后包圍、側(cè)護(hù)板、輪眉等部位采用磨砂黑色塑料，格柵樣式更粗獷，前包圍增加拖車鉤與銀色護(hù)板，越野氛圍濃厚。側(cè)面配備全新行李架、熏黑輪圈與AT全地形輪胎，離地間隙提升至235mm，接近角從19度提高到23.5度，離去角從24.7度提高到25.5度，通過能力更強(qiáng)。尾部增加銀色下護(hù)板與帶黃色反光條的后包圍，車身與內(nèi)飾配備Wilderness專屬LOGO。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，匹配CVT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱傳動(dòng)比經(jīng)調(diào)整以適應(yīng)越野路況。斯巴魯在國(guó)內(nèi)雖屬小眾品牌，但獨(dú)特造車?yán)砟钜参艘慌劢z，若森林人荒野版引入國(guó)內(nèi)，或許能吸引不少目光。