內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗東風(fēng)著陸場(chǎng)迎來歷史性時(shí)刻——神舟二十一號(hào)載人飛船返回艙攜紅白相間的傘花平穩(wěn)著陸，標(biāo)志著神舟二十號(hào)航天員陳東、陳中瑞、王杰圓滿完成太空任務(wù)，平安返回地球。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，著陸時(shí)風(fēng)力為5.2米/秒，能見度達(dá)50公里，與氣象預(yù)報(bào)高度吻合，這場(chǎng)與極端天氣博弈的“窗口期”捕捉戰(zhàn)取得決定性勝利。

此次返程任務(wù)面臨雙重挑戰(zhàn)：此前飛船曾因空間微小碎片撞擊風(fēng)險(xiǎn)推遲返回，而換乘神舟二十一號(hào)后，又遭遇高空低渦與地面低壓系統(tǒng)交匯引發(fā)的劇烈天氣變化。強(qiáng)風(fēng)與浮塵的雙重威脅，直接關(guān)乎返回艙著陸精度與搜救效率。自治區(qū)氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員袁慧敏指出：“核心任務(wù)是預(yù)判大風(fēng)峰值、排除浮塵干擾，精準(zhǔn)鎖定風(fēng)力減弱且能見度達(dá)標(biāo)的‘安全窗口’。”

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜氣象條件，氣象部門構(gòu)建了“國—自治區(qū)—盟—臺(tái)站”四級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心氣象室深度對(duì)接需求，組建由業(yè)務(wù)骨干構(gòu)成的現(xiàn)場(chǎng)保障團(tuán)隊(duì)駐扎發(fā)射中心。后方支撐團(tuán)隊(duì)則由自治區(qū)氣象臺(tái)與阿拉善盟氣象局協(xié)同組建，通過高頻次天氣會(huì)商為現(xiàn)場(chǎng)提供實(shí)時(shí)支撐。技術(shù)層面，團(tuán)隊(duì)依托內(nèi)蒙古睿圖數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)與智能網(wǎng)格預(yù)報(bào)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了每小時(shí)更新、垂直高度覆蓋0—20000米的高空風(fēng)預(yù)報(bào)，以及0—100米淺層風(fēng)預(yù)報(bào)，為任務(wù)決策提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

駐場(chǎng)期間，團(tuán)隊(duì)與中央氣象臺(tái)開展定期聯(lián)合會(huì)商，每日與自治區(qū)氣象臺(tái)進(jìn)行早間天氣研判，并在10時(shí)、16時(shí)固定開展專題分析。通過逐小時(shí)比對(duì)激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)數(shù)據(jù)與地面實(shí)況，調(diào)閱近20年同期歷史資料，團(tuán)隊(duì)反復(fù)推演風(fēng)力臨界值與浮塵發(fā)生概率，最終鎖定最佳著陸時(shí)段。14日14時(shí)后，前槽影響如期結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速驟降、能見度顯著提升，為返回艙鋪就一條“安全跑道”。

“再次見證歸航，內(nèi)心仍被震撼與熾熱填滿，這是預(yù)報(bào)員職業(yè)榮譽(yù)感的最佳詮釋。”袁慧敏感慨道。首次參與任務(wù)的團(tuán)隊(duì)成員付浩年則表示：“這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到協(xié)同作戰(zhàn)的力量，也明白了精益求精對(duì)航天保障的分量。”隨著返回艙穩(wěn)穩(wěn)落地，這場(chǎng)與天氣賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)畫上圓滿句號(hào)，為中國航天事業(yè)再添輝煌篇章。