經(jīng)歷重大網(wǎng)絡(luò)攻擊后逐漸恢復(fù)元氣的捷豹汽車，正全力推進其全新量產(chǎn)車型“Type 00”的測試工作。這款被定位為“電動四門GT”的新車，此前已明確將于今年年底完成全球首秀，其量產(chǎn)進程已進入關(guān)鍵驗證階段。

據(jù)外媒Carscoops披露，近日在紐博格林賽道捕捉到多組該車的測試諜照。從最新影像資料可見，車輛前部設(shè)計較概念版發(fā)生顯著調(diào)整——進氣口輪廓更為清晰，前大燈組尺寸較原型車擴大近三分之一。車身側(cè)面延續(xù)了早期原型車的流線型設(shè)計，同時融入極星Polestar 4與5的部分設(shè)計語言，后窗區(qū)域采用創(chuàng)新型封閉處理。

測試車暴露的實用性問題引發(fā)關(guān)注。諜照顯示其后備廂開口高度接近成年男性腰部位置，取放物品需大幅彎腰。這種設(shè)計對身材嬌小者或老年用戶可能造成使用障礙，且行李艙空間布局可能影響大件物品裝載便利性。媒體分析指出，該設(shè)計在豪華屬性與實用性之間存在取舍矛盾。

技術(shù)參數(shù)方面，捷豹官方此前確認新車將基于全新電氣化平臺打造。動力系統(tǒng)搭載雙電機四驅(qū)布局，最大輸出功率達986馬力，WLTP工況下續(xù)航里程突破692公里。充電系統(tǒng)支持15分鐘快充補能322公里的續(xù)航能力，這項技術(shù)指標(biāo)在同級車型中具有競爭力。

作為捷豹品牌重塑戰(zhàn)略后的首款作品，Type 00承載著品牌轉(zhuǎn)型重任。該車型開發(fā)周期較常規(guī)項目縮短18個月，但測試?yán)锍淘黾?3%。工程師團隊特別針對動態(tài)性能進行優(yōu)化，在紐博格林賽道的單圈測試時間較同級競品縮短約7秒，顯示其運動化調(diào)校取向。

市場信息顯示，新車量產(chǎn)版將于2026年初或2027年第一季度正式交付。捷豹內(nèi)部文件透露，首批產(chǎn)能規(guī)劃為3.5萬輛/年，其中60%將投放歐洲市場。定價策略尚未最終確定，但預(yù)計將高于同級別傳統(tǒng)燃油車型15%-20%。