汽車媒體CarBuzz近日披露，在紐伯格林賽道周邊捕捉到保時(shí)捷正在測(cè)試的Panamera四門轎跑原型車。據(jù)推測(cè)，這款車型或?qū)⒁訮anamera Turbo GT命名，其外觀與動(dòng)力配置均展現(xiàn)出強(qiáng)烈的賽道基因。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，測(cè)試車與普通Panamera存在顯著差異。最引人注目的是其配備的巨型固定式后尾翼，不同于現(xiàn)款車型的可伸縮主動(dòng)式設(shè)計(jì)，這種固定式結(jié)構(gòu)在高速狀態(tài)下能提供更強(qiáng)的下壓力。車輪內(nèi)部的大尺寸碳陶瓷剎車盤同樣值得關(guān)注，作為頂級(jí)制動(dòng)配置，其抗熱衰減性能可確保車輛在賽道激烈駕駛時(shí)的制動(dòng)穩(wěn)定性。前翼子板處的通風(fēng)口設(shè)計(jì)延續(xù)了保時(shí)捷GT車型的經(jīng)典元素，通過(guò)導(dǎo)出輪拱內(nèi)的高壓氣流，有效降低車頭升力并輔助剎車系統(tǒng)散熱。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，測(cè)試車發(fā)出的V8引擎轟鳴聲成為關(guān)鍵線索。車身貼附的黃色高壓電池標(biāo)識(shí)則明確表明，這是一款插電式混合動(dòng)力車型。媒體推測(cè)，新車可能采用與Cayenne Turbo GT同源的高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎在Cayenne車型上可輸出650馬力。若結(jié)合Turbo S E-Hybrid的電動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)進(jìn)一步調(diào)校V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能，混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率有望突破現(xiàn)款旗艦車型771馬力的紀(jì)錄，達(dá)到接近800馬力的水平。

這款新車的出現(xiàn)，或?qū)⒏膶懠~伯格林賽道四門轎車的圈速格局。目前，該賽道的最速紀(jì)錄由小米SU7 Ultra保持，其圈速為7分04秒957。保時(shí)捷現(xiàn)款Taycan Turbo GT以7分07秒55的成績(jī)位居次席，而現(xiàn)款Panamera的圈速則為7分24秒172。若Panamera Turbo GT量產(chǎn)版本能實(shí)現(xiàn)預(yù)期性能，保時(shí)捷內(nèi)部或?qū)⑸涎菀粓?chǎng)"最速四門轎車"的激烈競(jìng)爭(zhēng)。